| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-20页 |
| ·论文研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第10-15页 |
| ·GPSONE 技术国外应用研究现状 | 第10-12页 |
| ·GPSONE 技术国内应用研究现状 | 第12-13页 |
| ·GPSONE 国内外应用现状总结 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第15-16页 |
| ·研究技术路线和方法 | 第16-20页 |
| ·研究基本思路 | 第16-17页 |
| ·研究方法 | 第17-18页 |
| ·论文框架 | 第18-20页 |
| 2 GPSONE 及关键技术研究 | 第20-34页 |
| ·常用定位技术 | 第20-25页 |
| ·GPS 定位技术 | 第21-22页 |
| ·CDMA 基站定位技术 | 第22-24页 |
| ·混合定位技术 | 第24页 |
| ·各种定位技术的评估 | 第24-25页 |
| ·GPSONE 定位技术 | 第25-29页 |
| ·GPSONE 系统网络结构 | 第26-27页 |
| ·GPSONE 的核心技术 | 第27-28页 |
| ·GPSONE 技术与 GPS 技术的对比分析 | 第28-29页 |
| ·GIS 地理信息系统概述 | 第29-33页 |
| ·GIS 的特点 | 第30页 |
| ·GIS 在车辆监控定位系统中的作用 | 第30-31页 |
| ·GIS 中经纬度坐标转换为直角坐标的方法 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 3 基于 GPSONE 技术的露天矿车辆监控定位系统 | 第34-66页 |
| ·露天矿车辆监控定位系统架构分析与设计 | 第34-38页 |
| ·系统需求分析 | 第34-35页 |
| ·系统结构设计 | 第35-37页 |
| ·系统功能设计 | 第37-38页 |
| ·GPSONE 车载终端 | 第38-41页 |
| ·车载终端嵌入式单片机 | 第40页 |
| ·车载终端通信模块 DTGS-800 | 第40-41页 |
| ·GPS 定位实验 | 第41-45页 |
| ·实验条件和环境 | 第41-42页 |
| ·实验过程和结果分析 | 第42-44页 |
| ·GPS 模块定位数据访问模型 | 第44-45页 |
| ·CDMA 基站定位实验 | 第45-49页 |
| ·实验条件和环境 | 第45-46页 |
| ·实验过程和结果分析 | 第46-48页 |
| ·CDMA 基站定位数据访问模型 | 第48-49页 |
| ·车载终端通信实验 | 第49-52页 |
| ·基于 GPSONE 技术的车辆监控定位软件的开发 | 第52-65页 |
| ·软件开发平台介绍 | 第52页 |
| ·软件系统工作流程 | 第52-53页 |
| ·建立数据库 | 第53-58页 |
| ·监控定位模块开发 | 第58-62页 |
| ·附属功能模块开发 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 4 GPSONE 车辆监控定位系统在金堆城露天矿的应用 | 第66-73页 |
| ·系统在金堆城露天矿的整体部署 | 第66-67页 |
| ·车辆监控定位 | 第67-69页 |
| ·车辆定位 | 第67-69页 |
| ·历史轨迹回放 | 第69页 |
| ·车辆调度 | 第69-71页 |
| ·车辆档案管理 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 5 研究结论与展望 | 第73-75页 |
| ·研究结论 | 第73页 |
| ·展望 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文情况及参与的项目 | 第78页 |
