| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·协同产品开发平台 | 第9-11页 |
| ·国内外发展现状 | 第9-10页 |
| ·协同产品开发平台特点 | 第10-11页 |
| ·车身设计信息集成系统 | 第11-13页 |
| ·国内外车身设计发展现状 | 第11-12页 |
| ·车身设计信息集成系统的结构 | 第12-13页 |
| ·车身设计信息集成系统的主要目的和意义 | 第13页 |
| ·论文的主要工作 | 第13-15页 |
| 第2章 J2EE 平台技术 | 第15-31页 |
| ·J2EE 技术 | 第15-19页 |
| ·J2EE 的优势 | 第15-17页 |
| ·J2EE 的四层模型 | 第17页 |
| ·J2EE 应用程序组件 | 第17-18页 |
| ·J2EE 的结构 | 第18-19页 |
| ·EJB 的缺点与替代方法 | 第19-21页 |
| ·EJB 的缺点 | 第20-21页 |
| ·替代EJB 的技术 | 第21页 |
| ·Struts 技术 | 第21-24页 |
| ·MVC 设计模式下的Struts | 第21-22页 |
| ·Struts 的数据流程结构 | 第22-24页 |
| ·Spring 技术 | 第24-27页 |
| ·Spring 框架的特点 | 第24页 |
| ·Spring 架构的优点 | 第24-25页 |
| ·Inversion of Control(IoC)容器 | 第25-27页 |
| ·Hibernate 技术 | 第27-31页 |
| ·基本概念 | 第27-28页 |
| ·体系结构[40] | 第28-31页 |
| 第3章 车身设计信息集成系统分析 | 第31-44页 |
| ·课题需求分析 | 第31-32页 |
| ·功能需求和分析 | 第31-32页 |
| ·数据模型分析 | 第32-37页 |
| ·功能与用户之间的关系 | 第32页 |
| ·角色类之间的关系 | 第32-37页 |
| ·课题基本框架 | 第37-38页 |
| ·课题数据结构分析 | 第38-44页 |
| ·课题的具体框架 | 第38-39页 |
| ·数据对象关系分析 | 第39-41页 |
| ·系统数据流程 | 第41-44页 |
| 第4章 车身设计信息集成系统实施 | 第44-56页 |
| ·开发环境配置 | 第44页 |
| ·数据对象的持久层实现 | 第44-52页 |
| ·Hibernate 配置及使用 | 第44-46页 |
| ·创建数据库及表单 | 第46-49页 |
| ·数据对象操作 | 第49-51页 |
| ·Hibernate Session 处理 | 第51-52页 |
| ·Spring 配置及使用 | 第52-53页 |
| ·在Struts 框架下的实现 | 第53-56页 |
| ·功能实现 | 第54-56页 |
| 第5章 安全问题 | 第56-65页 |
| ·Java Applet 的安全限制突破 | 第56-63页 |
| ·Java 的安全性保证 | 第57-58页 |
| ·关于保护域的概念 | 第58-59页 |
| ·安全策略文件 | 第59-60页 |
| ·证书、钥匙库及其相关工具 | 第60-63页 |
| ·利用HTTPS 进行数据安全传输加强 | 第63-65页 |
| 第6章 总结与展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读学位期间成果 | 第69-70页 |
| 致谢 | 第70页 |