基于WEB的杭州市交通违法管理系统的研究与设计
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第11-12页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·研究内容与结构 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·论文结构 | 第14-16页 |
| 第二章 相关概念与技术 | 第16-22页 |
| ·信息系统开发模式 | 第16-18页 |
| ·C/S模式 | 第16-17页 |
| ·B/S模式 | 第17-18页 |
| ·C/S与B/S区别 | 第18页 |
| ·ASP.NET | 第18-21页 |
| ·ASP.NET概述 | 第18-19页 |
| ·ASP.NET内置对象 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 系统需求分析 | 第22-31页 |
| ·系统可行性分析 | 第22-24页 |
| ·技术可行性分析 | 第22-23页 |
| ·经济可行性分析 | 第23页 |
| ·资源可行性 | 第23页 |
| ·进度安排可行性 | 第23-24页 |
| ·系统需求分析 | 第24-30页 |
| ·交通违法业务处理流程 | 第24页 |
| ·用户角色结构设计 | 第24-25页 |
| ·系统功能性需求 | 第25-27页 |
| ·系统非功能性需求 | 第27-28页 |
| ·系统安全需求 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 系统设计 | 第31-54页 |
| ·系统设计目标 | 第31页 |
| ·系统设计原则 | 第31-32页 |
| ·系统框架体系设计 | 第32-33页 |
| ·系统逻辑架构设计 | 第32-33页 |
| ·系统数据流程 | 第33页 |
| ·系统功能设计 | 第33-40页 |
| ·数据库设计 | 第40-53页 |
| ·数据库设计概述 | 第40页 |
| ·概念结构设计 | 第40-44页 |
| ·逻辑结构设计 | 第44-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 系统实现 | 第54-76页 |
| ·系统环境搭建 | 第54-56页 |
| ·系统物理拓扑图 | 第54-55页 |
| ·系统开发环境 | 第55-56页 |
| ·系统运行环境 | 第56页 |
| ·系统功能实现 | 第56-73页 |
| ·系统管理功能 | 第56-61页 |
| ·文书管理功能 | 第61-68页 |
| ·一般程序办案 | 第68-71页 |
| ·电子监控处理功能 | 第71-73页 |
| ·系统安全 | 第73-75页 |
| ·EASI解决方案 | 第73-74页 |
| ·系统安全体系结构 | 第74-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章 系统测试 | 第76-83页 |
| ·软件测试概念 | 第76-77页 |
| ·软件测试定义 | 第76页 |
| ·软件测试原则 | 第76-77页 |
| ·测试环境 | 第77-78页 |
| ·服务器测试环境 | 第77页 |
| ·客户段测试环境 | 第77-78页 |
| ·测试用例设计 | 第78-81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 第七章 结论与展望 | 第83-85页 |
| ·结论 | 第83页 |
| ·展望 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
