| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| §1-1 问题提出和主要研究内容 | 第9-10页 |
| 1-1-1 问题提出 | 第9页 |
| 1-1-2 主要研究内容 | 第9-10页 |
| §1-2 研究目的和意义 | 第10-11页 |
| 1-2-1 研究目的 | 第10页 |
| 1-2-2 研究意义 | 第10-11页 |
| §1-3 研究方法和技术路线 | 第11-12页 |
| §1-4 论文研究内容和结构 | 第12-14页 |
| §1-5 论文创新点 | 第14-15页 |
| 第二章 相关研究及文献综述 | 第15-22页 |
| §2-1 干散货概述 | 第15-16页 |
| 2-1-1 干散货含义 | 第15页 |
| 2-1-2 干散货装卸特点 | 第15-16页 |
| §2-2 港口调度问题 | 第16-20页 |
| 2-2-1 泊位分配 | 第16-17页 |
| 2-2-2 装卸机调度 | 第17-18页 |
| 2-2-3 堆场内资源优化 | 第18-19页 |
| 2-2-4 各环节集成优化问题 | 第19-20页 |
| §2-3 研究现状评述 | 第20-22页 |
| 第三章 相关概念界定与本文主要观点 | 第22-33页 |
| §3-1 大宗干散货港口及特点 | 第22-24页 |
| 3-1-1 大宗干散货港口 | 第22-23页 |
| 3-1-1-1 干散货码头布局特点 | 第22页 |
| 3-1-1-2 干散货装卸码头与件杂货码头、集装箱码头的区别 | 第22-23页 |
| 3-1-2 大宗干散货港口的特点 | 第23-24页 |
| §3-2 大宗干散货港口装卸资源及特点 | 第24-28页 |
| 3-2-1 大宗干散货港口装卸作业资源 | 第24-27页 |
| 3-2-1-1 装卸作业资源 | 第24-26页 |
| 3-2-1-2 其他作业资源 | 第26-27页 |
| 3-2-2 大宗干散货港口装卸作业资源特点 | 第27-28页 |
| §3-3 大宗干散货港口装卸作业流程及特点 | 第28-31页 |
| 3-3-1 大宗干散货港口装卸作业流程 | 第28-31页 |
| 3-3-2 大宗干散货港口装卸作业流程特点 | 第31页 |
| §3-4 大宗干散货港口装卸作业系统集成策略 | 第31-33页 |
| 第四章 大宗干散货港口装卸作业系统集成调度概念模型研究 | 第33-43页 |
| §4-1 大宗干散货港口装卸作业调度影响因素分析 | 第33-36页 |
| 4-1-1 船舶资源使用优先级因素分析 | 第33-34页 |
| 4-1-2 影响港口装卸作业调度的因素分析 | 第34-36页 |
| 4-1-2-1 港口外部条件因素 | 第34-35页 |
| 4-1-2-2 港口内部管理因素 | 第35页 |
| 4-1-2-3 大宗干散货港口装卸作业调度影响因素 | 第35-36页 |
| §4-2 大宗干散货港口装卸作业调度策略 | 第36-41页 |
| 4-2-1 泊位调度策略 | 第36-37页 |
| 4-2-2 泊位-卸船机调度策略 | 第37-38页 |
| 4-2-3 堆场调度策略 | 第38-39页 |
| 4-2-4 大宗干散货港口装卸作业集成调度策略 | 第39-41页 |
| §4-3 大宗干散货港口装卸作业系统集成调度概念模型 | 第41-43页 |
| 第五章 大宗干散货港口装卸作业系统集成调度数学模型构建与求解方案研究 | 第43-60页 |
| §5-1 问题描述 | 第43页 |
| §5-2 优化模型 | 第43-48页 |
| 5-2-1 相关参数确定及假设条件 | 第43-46页 |
| 5-2-2 数学模型构建 | 第46页 |
| 5-2-3 确定约束条件 | 第46-48页 |
| §5-3 求解方案设计 | 第48-55页 |
| 5-3-1 遗传算法描述 | 第49-50页 |
| 5-3-2 模型求解方案 | 第50-55页 |
| §5-4 算例分析 | 第55-60页 |
| 5-4-1 已知数据 | 第55-56页 |
| 5-4-2 模型结果及分析 | 第56-60页 |
| 第六章 总结与展望 | 第60-62页 |
| §6-1 结论 | 第60页 |
| §6-2 局限 | 第60-61页 |
| §6-3 展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 附录 A | 第67-79页 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 | 第79页 |
