| 摘要 | 第1-11页 |
| Abstract | 第11-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-44页 |
| 一、问题的提出与选题意义 | 第15-21页 |
| (一) 问题的提出 | 第15-16页 |
| (二) 选题的意义 | 第16-21页 |
| 二、相关概念的界定 | 第21-26页 |
| (一) 出租车及出租车行业 | 第21-22页 |
| (二) 城市 | 第22-23页 |
| (三) 政府规制(政府管制) | 第23-26页 |
| 三、国内外城市出租车规制问题的研究综述 | 第26-38页 |
| (一) 国内研究状况 | 第26-34页 |
| (二) 国外研究状况 | 第34-38页 |
| 四、研究方法与文章结构安排 | 第38-41页 |
| (一) 研究方法 | 第38-39页 |
| (二) 文章结构安排 | 第39-41页 |
| 五、论文创新点与不足之处 | 第41-44页 |
| (一) 文章的创新点 | 第41-43页 |
| (二) 文章的不足之处 | 第43-44页 |
| 第二章 城市出租车行业规制的一般分析 | 第44-78页 |
| 一、城市出租车行业规制的理论基础 | 第44-57页 |
| (一) 城市出租车的基本属性及行业定位 | 第44-52页 |
| (二) 城市出租车规制的经济学理论基础 | 第52-56页 |
| (三) 城市出租车规制的经济法学理论基础 | 第56-57页 |
| 二、境外城市出租车行业法律规制的概况分析 | 第57-70页 |
| (一) 欧洲地区国家出租车行业法律规制概况 | 第58-63页 |
| (二) 亚太地区国家出租车行业法律规制概况 | 第63-67页 |
| (三) 我国台港澳地区出租车行业法律规制概况 | 第67-68页 |
| (四) 境外城市出租车行业法律规制的基本启示 | 第68-70页 |
| 三、我国城市出租车行业规制的概况分析 | 第70-78页 |
| (一) 我国城市出租车行业的演变历程 | 第71-72页 |
| (二) 我国城市出租车行业的运营模式和监管体制 | 第72-74页 |
| (三) 我国城市出租车行业存在的主要问题 | 第74-78页 |
| 第三章 城市出租车行业的市场准入规制 | 第78-107页 |
| 一、城市出租车行业市场准入规制的基本问题 | 第78-85页 |
| (一) 市场准入规制的基本理论问题 | 第78-80页 |
| (二) 政府特许经营制度 | 第80-81页 |
| (三) 出租车特许经营权 | 第81-85页 |
| 二、城市出租车准入数量限制的正当性分析 | 第85-95页 |
| (一) 出租车准入数量限制的积极意义 | 第86-92页 |
| (二) 出租车准入数量限制的消极意义 | 第92-94页 |
| (三) 结论 | 第94-95页 |
| 三、城市出租车经营组织形式限制的正当性分析 | 第95-103页 |
| (一) 国家对经营组织形式进行干预的法理依据 | 第96-97页 |
| (二) 个体制利弊的理论分析 | 第97-98页 |
| (三) 公司制利弊的理论分析 | 第98-99页 |
| (四) 出租车经营组织形式规制的实际效应考察 | 第99-101页 |
| (五) 结论 | 第101-103页 |
| 四、我国城市出租车行业市场准入规制构想 | 第103-107页 |
| (一) 我国城市出租车行业市场准入规制的目标 | 第103-105页 |
| (二) 完善我国城市出租车行业市场准入规制的具体建议 | 第105-107页 |
| 第四章 城市出租车行业的服务价格规制 | 第107-125页 |
| 一、城市出租车行业服务价格规制的基本问题 | 第107-109页 |
| (一) 城市出租车服务价格的基本构成 | 第107-108页 |
| (二) 城市出租车服务价格制定的宏观依据 | 第108页 |
| (三) 城市出租车服务定价方式 | 第108-109页 |
| 二、城市出租车服务价格规制的必要性研究 | 第109-113页 |
| (一) 抑制交易的负外部性 | 第110-111页 |
| (二) 降低交易成本 | 第111-112页 |
| (三) 保护消费者利益 | 第112-113页 |
| 三、城市出租车服务价格规制的比较研究 | 第113-121页 |
| (一) 境外城市出租车服务价格规制实践与启示 | 第113-117页 |
| (二) 我国城市出租车服务价格规制的现状分析 | 第117-121页 |
| 四、我国城市出租车服务价格规制的构想 | 第121-125页 |
| (一) 我国城市出租车服务价格规制的基本目标 | 第121-122页 |
| (二) 完善我国城市出租车服务价格规制的具体建议 | 第122-125页 |
| 第五章 城市出租车行业的服务质量规制 | 第125-146页 |
| 一、城市出租车行业服务质量规制的基本问题 | 第125-129页 |
| (一) 质量及质量规制的概念 | 第125-127页 |
| (二) 城市出租车服务质量的构成要素 | 第127-128页 |
| (三) 城市出租车服务质量的评价指标 | 第128-129页 |
| 二、城市出租车行业服务质量规制的必要性研究 | 第129-134页 |
| (一) 保护消费者利益 | 第129-131页 |
| (二) 维护城市公共安全 | 第131-132页 |
| (三) 展示城市良好形象 | 第132-133页 |
| (四) 促进行业优胜劣汰 | 第133-134页 |
| 三、城市出租车行业服务质量规制的比较研究 | 第134-143页 |
| (一) 境外城市出租车服务质量规制概况及启示 | 第134-139页 |
| (二) 我国城市出租车服务质量规制的现状 | 第139-143页 |
| 四、我国城市出租车服务质量规制的构想 | 第143-146页 |
| (一) 我国城市出租车服务质量规制的目标 | 第143-144页 |
| (二) 完善我国城市出租车服务质量规制的具体建议 | 第144-146页 |
| 第六章 城市出租车经营者的社会责任规制 | 第146-163页 |
| 一、城市出租车经营者社会责任规制的必要性 | 第146-151页 |
| (一) 实现消费者强制缔约权的需要 | 第147-148页 |
| (二) 维护出租车劳动者权益的需要 | 第148-149页 |
| (三) 维护残疾人正当权益的需要 | 第149-150页 |
| (四) 保护城市资源环境的需要 | 第150-151页 |
| 二、城市出租车经营者社会责任规制的比较研究 | 第151-158页 |
| (一) 境外城市出租车经营者社会责任规制的实践及启示 | 第151-154页 |
| (二) 我国城市出租车经营者社会责任规制的现状 | 第154-158页 |
| 三、我国城市出租车经营者社会责任规制的构想 | 第158-163页 |
| (一) 我国城市出租车经营者社会责任规制的目标 | 第158-160页 |
| (二) 完善我国城市出租车经营者社会责任规制的具体建议 | 第160-163页 |
| 第七章 我国城市出租车行业法治的实现 | 第163-186页 |
| 一、制定我国的城市出租车行业基本法 | 第163-171页 |
| (一) 制定我国城市出租车行业基本法的必要性 | 第164-167页 |
| (二) 我国城市出租车行业基本法的政策目标 | 第167-168页 |
| (三) 我国城市出租车行业基本法的价值取向 | 第168-169页 |
| (四) 我国城市出租车行业基本法的原则 | 第169-170页 |
| (五) 我国城市出租车行业基本法的内容框架 | 第170-171页 |
| 二、完善我国城市出租车行业规制机构的设置 | 第171-176页 |
| (一) 我国规制机构的设置现状 | 第172-173页 |
| (二) 境外规制机构的设置及启示 | 第173-175页 |
| (三) 我国规制机构的重新设置 | 第175-176页 |
| 三、重构我国城市出租车各方主体的权利(权力)义务 | 第176-183页 |
| (一) 国家的权力与责任 | 第176页 |
| (二) 规制机构的职权与责任 | 第176-178页 |
| (三) 经营者的权利与义务 | 第178-179页 |
| (四) 消费者的权利与义务 | 第179-180页 |
| (五) 司机的权利与义务 | 第180-181页 |
| (六) 相关社会团体的权利与义务 | 第181-183页 |
| 四、完善我国城市出租车行业的规制程序 | 第183-186页 |
| (一) 出租车行业的准入规制程序 | 第183-184页 |
| (二) 出租车行业的价格规制程序 | 第184页 |
| (三) 出租车行业的质量规制程序 | 第184-185页 |
| (四) 出租车经营者的社会责任规制程序 | 第185-186页 |
| 结束语 | 第186-190页 |
| 附表 | 第190-196页 |
| 参考文献 | 第196-207页 |
| 后记 | 第207-209页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 | 第209页 |
