| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-23页 |
| ·论文研究背景 | 第11-13页 |
| ·港珠澳大桥钢桥面铺装概况和特点 | 第11页 |
| ·钢桥面铺装技术应用基本情况 | 第11-12页 |
| ·港珠澳大桥钢箱梁关键技术预研究项目分析 | 第12-13页 |
| ·港珠澳大桥钢箱梁关键技术预研究项目总体目标 | 第13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-21页 |
| ·国外研究现状 | 第14-18页 |
| ·国内研究现状 | 第18-20页 |
| ·现状分析 | 第20-21页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第21页 |
| ·术语定义 | 第21-22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第二章 MA 混合料用原材料 | 第23-39页 |
| ·沥青结合料 | 第23-26页 |
| ·材料来源 | 第23页 |
| ·材料技术要求 | 第23-25页 |
| ·材料试验结果 | 第25-26页 |
| ·沥青结合料的高温性能研究 | 第26-35页 |
| ·沥青结合料的流变性 | 第27-30页 |
| ·沥青结合料的动态剪切试验 | 第30-35页 |
| ·石料 | 第35-38页 |
| ·材料来源 | 第35页 |
| ·材料技术要求 | 第35-37页 |
| ·材料试验结果 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第三章 MA 混合料配合比设计 | 第39-53页 |
| ·MA 混合料的组成设计原理与特点 | 第39-42页 |
| ·MA 混合料配合比设计流程 | 第39-40页 |
| ·MA 混合料性能评价技术标准 | 第40-42页 |
| ·MA 混合料性能评价试验方法 | 第42-48页 |
| ·刘埃尔流动性试验 | 第42-43页 |
| ·硬度值试验及贯入度试验 | 第43-46页 |
| ·车辙试验 | 第46-47页 |
| ·低温弯曲试验 | 第47-48页 |
| ·MA 混合料级配设计及最佳沥青用量确定 | 第48-52页 |
| ·MA 混合料试样室内成型方法 | 第48-49页 |
| ·MA 矿料级配设计 | 第49-50页 |
| ·MA 混合料最佳沥青用量确定 | 第50-51页 |
| ·MA 混合料配合比验证 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 MA 混凝土高温性能评价指标研究 | 第53-64页 |
| ·沥青混合料高温性能评价方法分析 | 第53-59页 |
| ·MA 混合料高温性能评价方法研究 | 第59-63页 |
| ·MA 混合料高温性能评价方法选择 | 第59-60页 |
| ·MA 混合料高温性能影响因素的灰关联分析 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 荷载及老化对 MA 混凝土高温性能的影响分析 | 第64-84页 |
| ·MA 混合料高温性能研究方案选择 | 第64-67页 |
| ·MA 混合料选择 | 第65-66页 |
| ·SMA 混合料选择 | 第66-67页 |
| ·荷载对 MA 混凝土高温性能的影响 | 第67-75页 |
| ·钢桥面铺装荷载特性 | 第67-72页 |
| ·荷载影响的试验设计 | 第72-73页 |
| ·荷载影响分析 | 第73-75页 |
| ·老化对 MA 混凝土高温性能的影响 | 第75-83页 |
| ·老化概述 | 第75-76页 |
| ·老化影响的试验设计 | 第76-78页 |
| ·老化影响分析 | 第78-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 论文的结论及进一步的展望 | 第84-86页 |
| 论文的结论 | 第84-85页 |
| 进一步的展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-90页 |
| 附录一：英国标准 BS1447:1988 中文翻译 | 第90-96页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 答辩委员会对论文的评定意见 | 第98页 |