摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-10页 |
1 绪论 | 第10-16页 |
·课题的研究背景 | 第10-11页 |
·国内外研究现状 | 第11页 |
·课题研究的意义和目的 | 第11-12页 |
·课题研究对象 | 第12-13页 |
·课题的主要研究内容 | 第13页 |
·课题的研究方法和框架 | 第13-16页 |
·研究方法 | 第13-14页 |
·研究框架 | 第14-16页 |
2 以汽车贸易为代表的新商业空间 | 第16-24页 |
·新商业空间解析 | 第16-17页 |
·新商业空间的内涵 | 第17-18页 |
·新型业态 | 第17页 |
·新的区位分析 | 第17-18页 |
·汽车贸易服务为主题的城市新商业空间探究 | 第18页 |
·新商业空间形成的动力机制 | 第18-21页 |
·宏观背景 | 第18-20页 |
·商业需求因素的变化 | 第20-21页 |
·新商业空间对城市发展的促进作用 | 第21-22页 |
·小结 | 第22-24页 |
3 以汽车贸易大道为代表的大都市专门化街区 | 第24-32页 |
·大都市专门化街区解析 | 第24页 |
·大都市专门化街区的分类 | 第24-27页 |
·按功能分类 | 第24-26页 |
·按空间形态分类 | 第26-27页 |
·大都市专门化街区的空间结构的模式 | 第27-28页 |
·细胞结构 | 第27页 |
·风扇结构 | 第27-28页 |
·环节结构 | 第28页 |
·大都市专门化街区的产业聚集特征与动力机制 | 第28-30页 |
·产业集聚特征 | 第28-29页 |
·动力机制 | 第29-30页 |
·专门化街区的发展与演化 | 第30页 |
·结构变化 | 第30页 |
·功能变化 | 第30页 |
·小结 | 第30-32页 |
4 我国汽车贸易专业化街区的发展 | 第32-38页 |
·汽车品牌专营店 | 第32-33页 |
·汽车品牌专营店发展概况 | 第32页 |
·具体实例 | 第32页 |
·存在问题 | 第32-33页 |
·汽车交易市场 | 第33-35页 |
·我国的发展概况 | 第33页 |
·具体实例 | 第33-35页 |
·存在问题 | 第35页 |
·多元化的汽车销售模式 | 第35-37页 |
·汽车展会 | 第35-36页 |
·汽车连锁企业 | 第36页 |
·汽车主题园 | 第36-37页 |
·电子商务 | 第37页 |
·小结 | 第37-38页 |
5 汽车贸易空间的规划设计研究 | 第38-46页 |
·汽车城 | 第38-40页 |
·国际汽车城概述 | 第38页 |
·上海安亭国际汽车城 | 第38-40页 |
·汽车贸易主题园区 | 第40-44页 |
·汽车贸易主题园区基本功能设施 | 第40页 |
·汽车贸易主题园区市场服务需求 | 第40-41页 |
·汽车贸易主题园区的选址及规模要求 | 第41页 |
·汽车贸易展示区的单体建筑 | 第41-42页 |
·国内正在建设的汽车主题园区 | 第42-44页 |
·小结 | 第44-46页 |
6 青岛市汽车贸易大道初步概念规划 | 第46-64页 |
·汽车贸易大道建设的必要性 | 第47-49页 |
·振兴区域经济发展的需要 | 第47-48页 |
·改善城市环境的需要 | 第48页 |
·整合青岛市专业化街区,实现汽车贸易合理布局的需要 | 第48-49页 |
·项目建设的可行性分析 | 第49-53页 |
·发展现状及存在问题 | 第49-51页 |
·发展优势 | 第51-53页 |
·评价 | 第53页 |
·开发策略 | 第53-56页 |
·功能定位 | 第53-54页 |
·开发思路 | 第54页 |
·主要策略 | 第54-56页 |
·概念规划 | 第56-62页 |
·规划布局 | 第56-58页 |
·交通组织 | 第58-59页 |
·绿化景观 | 第59-61页 |
·建筑形态 | 第61-62页 |
·措施和建议 | 第62-63页 |
·积极制订保障汽车贸易大道整体开发的相关政策 | 第62页 |
·建立健全管理机制 | 第62-63页 |
·小结 | 第63-64页 |
7 结论 | 第64-66页 |
致谢 | 第66-68页 |
附录 | 第68-70页 |
主要参考文献 | 第70-73页 |
攻读硕士学位期间的主要成果 | 第73页 |