民机大修精益项目管理研究及实践
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·选题背景及意义 | 第7-8页 |
| ·文献综述 | 第8-9页 |
| ·论文研究的目标、思路与方法 | 第9-11页 |
| ·论文研究的目标 | 第9页 |
| ·论文研究的思路与方法 | 第9-11页 |
| 第二章 理论与实践背景介绍 | 第11-21页 |
| ·精益管理 | 第11-17页 |
| ·精益管理的起源 | 第11-12页 |
| ·精益管理的原则 | 第12-13页 |
| ·精益管理的目标 | 第13-14页 |
| ·精益管理的主要工具 | 第14-17页 |
| ·航空维修 | 第17-19页 |
| ·航空维修的基本含义 | 第17页 |
| ·航空维修的目的 | 第17页 |
| ·航空维修的发展 | 第17-18页 |
| ·航空维修的分类 | 第18页 |
| ·国外民航维修的现状 | 第18页 |
| ·我国民航维修的现状 | 第18-19页 |
| ·在民航维修业中实施精益管理的必要性 | 第19-21页 |
| 第三章 项目管理模式在某飞机维修厂大修部的应用 | 第21-32页 |
| ·某飞机维修厂概况 | 第21-22页 |
| ·现阶段某飞机维修厂大修部项目管理模式 | 第22-23页 |
| ·某维修厂飞机大修流程及维修成本构成 | 第23-27页 |
| ·某维修厂飞机大修工作流程简介 | 第23-25页 |
| ·某维修厂飞机大修成本构成 | 第25-27页 |
| ·现有飞机大修管理模式存在的问题 | 第27-29页 |
| ·维修计划编制与实际情况相脱节 | 第27-28页 |
| ·维修作业时间和维修作业次序难以控制 | 第28页 |
| ·库存管理不善 | 第28-29页 |
| ·工作现场混乱无序，工艺布局不合理 | 第29页 |
| ·目前飞机大修过程中存在的问题分析 | 第29-32页 |
| ·缺少维修成本意识 | 第29页 |
| ·组织形式不合理 | 第29-30页 |
| ·维修流程复杂、部门间协调不畅 | 第30页 |
| ·信息管理系统不发达 | 第30页 |
| ·固有的维修模式使得发展受局限 | 第30-31页 |
| ·缺少客户服务意识 | 第31-32页 |
| 第四章 面向民机大修的精益项目管理研究 | 第32-48页 |
| ·项目简介 | 第32-33页 |
| ·具体改善措施 | 第33-38页 |
| ·企业层面—大修管理流程的优化 | 第33-36页 |
| ·精益组织--优化飞机大修分部组织结构 | 第33-34页 |
| ·效益分析与评价 | 第34-36页 |
| ·精益文化建设与推广 | 第36-38页 |
| ·流程信息化 | 第38页 |
| ·生产系统层面—大修流程的精益改进 | 第38-41页 |
| ·生产维修计划 | 第38-40页 |
| ·生产维修计划的重要性 | 第38-39页 |
| ·“现地现物”的实施 | 第39-40页 |
| ·生产维修流程—看板拉动 | 第40-41页 |
| ·维修区域层面—维修现场管理的精益改善 | 第41-46页 |
| ·设施布局 | 第42-43页 |
| ·6S 管理 | 第43-46页 |
| ·标准作业与持续改进 | 第46-47页 |
| ·应用效益分析 | 第47-48页 |
| 第五章 结束语 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51页 |
