摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-7页 |
1 绪论 | 第7-14页 |
·研究背景 | 第7-8页 |
·国内外研究概况 | 第8-10页 |
·配送中心选址国外的研究现状 | 第8-9页 |
·配送中心选址国内的研究现状 | 第9-10页 |
·研究目的和意义 | 第10-11页 |
·研究目的 | 第10-11页 |
·研究意义 | 第11页 |
·本文的主要内容和框架 | 第11-14页 |
·本文的主要内容 | 第11-12页 |
·本文的框架 | 第12-14页 |
2 配送中心选址相关理论综述 | 第14-28页 |
·配送中心概述 | 第14-18页 |
·配送中心的概念 | 第14-15页 |
·配送中心的作用 | 第15-18页 |
·影响配送中心选址的因素 | 第18-22页 |
·自然环境因素 | 第18-19页 |
·经营环境因素 | 第19页 |
·基础设施状况因素 | 第19-20页 |
·物流成本因素 | 第20-21页 |
·其他因素 | 第21-22页 |
·配送中心选址的程序 | 第22-23页 |
·配送中心选址的技术方法 | 第23-28页 |
·重心法 | 第23-26页 |
·两阶段法 | 第26-28页 |
3 XF电器物流现状及存在问题分析 | 第28-38页 |
·XF电器及其物流情况简介 | 第28-31页 |
·XF电器销售物流模式分析 | 第31-33页 |
·存在问题分析 | 第33-38页 |
·物流总成本偏高 | 第33-34页 |
·物流整体效率低 | 第34页 |
·总体库存水平偏高 | 第34-36页 |
·物流发展步伐慢 | 第36-38页 |
4 XF电器配送中心选址方案 | 第38-50页 |
·XF电器的配送网络总体规划 | 第38-40页 |
·配送中心选址相关数据 | 第40-43页 |
·根据历史数据预测10年全国各区域销量分布(仅以部分地区举例): | 第40-41页 |
·目前78个驻外仓库及面积(仅以部分仓库举例) | 第41-42页 |
·坐标转换 | 第42-43页 |
·配送中心选址数据模型的建立 | 第43-47页 |
·建模 | 第43-44页 |
·配送中心选址求解过程及结果修正 | 第44-47页 |
·配送中心规模的确定 | 第47-50页 |
5 整合为配送中心后的优势评价 | 第50-55页 |
·建立配送中心后的效益预测 | 第50-52页 |
·大幅节约了全国的仓库总面积 | 第50页 |
·提升物流服务水平 | 第50-51页 |
·干线能够整车大批量运输,节约燃油和能源,低碳 | 第51页 |
·有利于新型配送模式的发展 | 第51页 |
·降低缺货风险 | 第51-52页 |
·有利于发挥规模效应 | 第52页 |
·配送中心实际推广情况 | 第52-55页 |
6 结论和展望 | 第55-58页 |
·结论 | 第55-56页 |
·展望 | 第56-58页 |
致谢 | 第58-59页 |
参考文献 | 第59-60页 |