发动机ECU故障诊断系统研究
摘要 | 第1-4页 |
Abstract | 第4-9页 |
第一章 绪论 | 第9-17页 |
·实施 OBD 技术的必要性和紧迫性 | 第9-10页 |
·OBD 技术简介 | 第10-14页 |
·柴油机 ECU 简介 | 第10-12页 |
·OBD 简介 | 第12-13页 |
·OBD 与 ECU 的关系 | 第13-14页 |
·OBD 的发展及现状 | 第14-15页 |
·本文研究内容 | 第15-17页 |
第二章 OBD 标准 | 第17-27页 |
·排放限值及其检测途径 | 第17页 |
·标准规定的检测项目 | 第17-18页 |
·通讯协议 | 第18-23页 |
·CAN2.0 协议 | 第18-21页 |
·J1939 协议 | 第21-22页 |
·ISO15765 协议 | 第22-23页 |
·故障诊断标准接口 | 第23页 |
·故障代码 | 第23-25页 |
·OBD 运行模式 | 第25页 |
·故障指示器(ML) | 第25-26页 |
本章小结 | 第26-27页 |
第三章 OBD 整体方案设计 | 第27-40页 |
·整体方案要求 | 第27-30页 |
·论文研究的柴油机及其电控系统介绍 | 第27-30页 |
·OBD 设计要求 | 第30页 |
·硬件方案选择 | 第30-31页 |
·诊断项目的确定 | 第31页 |
·故障代码的定义 | 第31-32页 |
·故障诊断一般逻辑 | 第32-33页 |
·故障信息的处理 | 第33-37页 |
·传感器电器连接故障检测的标定 | 第33-34页 |
·故障真实性的判断(初级故障) | 第34-35页 |
·故障触发 | 第35-36页 |
·故障确认和消除 | 第36-37页 |
·故障信息的存储与清除 | 第37页 |
·OBD 标定数据的验证 | 第37页 |
·故障等级 | 第37-38页 |
·故障指示灯的激活和熄灭 | 第38-39页 |
·失效处理的启动和终止 | 第39页 |
本章小结 | 第39-40页 |
第四章 典型部件的诊断单元设计 | 第40-60页 |
·冷却液温度传感器诊断 | 第40-47页 |
·诊断电路设计 | 第40-41页 |
·故障检测使能条件和诊断策略 | 第41-42页 |
·控制模型 | 第42-43页 |
·仿真结果 | 第43-47页 |
·轨压传感器诊断 | 第47-52页 |
·测量和诊断电路 | 第47-48页 |
·共轨油压传感器的故障诊断 | 第48页 |
·检测使能条件及具体诊断方法 | 第48-49页 |
·具体诊断策略 | 第49页 |
·控制模型 | 第49-51页 |
·轨压传感器故障仿真结果 | 第51-52页 |
·凸轮轴转角传感器诊断 | 第52-55页 |
·凸轮转角传感器连接电路 | 第53-54页 |
·凸轮轴传感器超限诊断策略 | 第54页 |
·凸轮轴传感器合理性故障诊断策略 | 第54页 |
·故障诊断使能条件 | 第54页 |
·失效处理 | 第54-55页 |
·控制模型 | 第55页 |
·高速电磁阀的故障诊断 | 第55-59页 |
·高速电磁阀连接电路 | 第56-57页 |
·高速电磁阀诊断策略 | 第57-58页 |
·控制模型 | 第58-59页 |
本章小结 | 第59-60页 |
第五章 典型部件的诊断实验 | 第60-76页 |
·冷却液温度传感器故障诊断试验 | 第60-66页 |
·试验内容 | 第60-61页 |
·试验数据及分析 | 第61-66页 |
·轨压传感器故障诊断实验 | 第66-69页 |
·试验内容 | 第66页 |
·试验数据及分析 | 第66-69页 |
·凸轮轴转角信号的诊断实验 | 第69-72页 |
·试验内容 | 第69页 |
·试验数据及分析 | 第69-72页 |
·高速电磁阀诊断实验 | 第72-75页 |
·试验内容 | 第72-73页 |
·试验数据及分析 | 第73-75页 |
本章小结 | 第75-76页 |
第六章 故障诊断仪开发 | 第76-86页 |
·诊断仪设计目标 | 第76-77页 |
·功能解释 | 第76-77页 |
·整体方案选择 | 第77-78页 |
·硬件方案设计 | 第78-82页 |
·软件方案设计 | 第82-84页 |
·功能调试方案 | 第84-85页 |
本章小结 | 第85-86页 |
第七章 总结与展望 | 第86-88页 |
·总结 | 第86页 |
·展望 | 第86-88页 |
致谢 | 第88-90页 |
参考文献 | 第90-94页 |
附录一:作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第94-95页 |
附录二:标定界面参数 | 第95页 |