摘要 | 第1-5页 |
Abstract | 第5-12页 |
第一章 绪论 | 第12-21页 |
·多电飞机概述 | 第12页 |
·飞机电源系统的发展 | 第12-14页 |
·新型飞机电源系统中的DC/DC 变换器 | 第14页 |
·中大功率DC/DC 变换器常用的软开关技术 | 第14-18页 |
·不对称控制PWM 软开关技术 | 第15-16页 |
·移相全桥软开关技术 | 第16页 |
·LLC 谐振变换器的软开关技术 | 第16-18页 |
·同步整流技术 | 第18-19页 |
·本文研究的内容及意义 | 第19-21页 |
·本文研究的意义 | 第19页 |
·本文研究的内容 | 第19-21页 |
第二章 方案论证 | 第21-31页 |
·引言 | 第21页 |
·项目的技术指标 | 第21页 |
·难点分析 | 第21页 |
·技术方案的确定 | 第21-26页 |
·主变换器的选择 | 第21-24页 |
·大电流、高效率输出的应对措施 | 第24-26页 |
·低高度的解决方案 | 第26页 |
·ZVS 移相全桥变换器的设计与评估 | 第26-31页 |
·ZVS 移相全桥变换器的设计 | 第26-28页 |
·滞后桥臂实现ZVS 的条件 | 第28-29页 |
·损耗分析 | 第29-30页 |
·ZVS 全桥变换器的可行性评估 | 第30-31页 |
第三章 PWM 控制全桥LLC 谐振变换器的原理与设计 | 第31-51页 |
·引言 | 第31页 |
·主电路结构 | 第31-32页 |
·LLC 谐振变换器的频域分析 | 第32-36页 |
·电路的线性化等效 | 第32-33页 |
·PWM 控制全桥LLC 谐振变换器的增益特性 | 第33-34页 |
·讨论 | 第34-36页 |
·PWM 移相控制全桥LLC 谐振变换器的工作模态分析 | 第36-45页 |
·(?) | 第36-40页 |
·(?) | 第40-44页 |
·启动和深度限流状态时变换器的时域分析 | 第44-45页 |
·软开关特性讨论和工作频率的选取 | 第45-48页 |
·软开关实现方式 | 第45-46页 |
·变压器原副边脱离条件 | 第46-47页 |
·零状态电流下降斜率的限制 | 第47-48页 |
·工作频率的选取 | 第48页 |
·PWM 移相控制全桥LLC 谐振变换器的参数设计流程 | 第48-51页 |
第四章 LLC 谐振变换器的同步整流技术 | 第51-61页 |
·引言 | 第51页 |
·LLC 同步整流技术介绍 | 第51-54页 |
·LLC 同步整流驱动信号的难点 | 第51-52页 |
·采用互感器激磁电感的原边电流检测 | 第52-53页 |
·采用外并激磁电感的原边电流检测 | 第53-54页 |
·副边检测的电流型同步整流驱动设计 | 第54-60页 |
·电流互感器设计 | 第55-57页 |
·同步整流管驱动电路设计 | 第57-60页 |
·小结 | 第60-61页 |
第五章 电路参数设计 | 第61-71页 |
·电路中谐振元件参数的设计 | 第61-62页 |
·电路功率器件的选取 | 第62-64页 |
·主功率开关管 | 第62-63页 |
·主变压器的设计 | 第63-64页 |
·同步整流管 | 第64页 |
·滤波电容的选择 | 第64页 |
·并联同步整流管的选择 | 第64页 |
·电流互感器的设计 | 第64-66页 |
·损耗分析 | 第66-69页 |
·主功率开关管的损耗 | 第66-68页 |
·变压器损耗 | 第68-69页 |
·同步整流管的损耗 | 第69页 |
·并联同步整流管损耗 | 第69页 |
·损耗分析的总结 | 第69-71页 |
第六章 仿真与实验结果 | 第71-80页 |
·硬件实现 | 第71-73页 |
·变压器的制作 | 第71页 |
·次级侧的结构设计 | 第71-72页 |
·其余部分的电路结构 | 第72-73页 |
·仿真波形与分析 | 第73-77页 |
·变压器拆分的仿真与验证 | 第73-74页 |
·电路工作的基本波形 | 第74-75页 |
·负载变化对电路波形的影响 | 第75-76页 |
·占空比变换曲线 | 第76-77页 |
·实验结果 | 第77-80页 |
·主电路实验波形 | 第77-78页 |
·同步整流驱动波形 | 第78-79页 |
·效率测试结果与分析 | 第79-80页 |
第七章 总结与展望 | 第80-81页 |
·本文所做的工作 | 第80页 |
·尚需进一步做的工作 | 第80-81页 |
参考文献 | 第81-83页 |
致谢 | 第83-84页 |
攻读硕士学位期间发表论文情况 | 第84页 |