| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-19页 |
| ·气动弹性力学 | 第14-15页 |
| ·自适应机翼概述 | 第15-17页 |
| ·自适应机翼气动弹性研究现状 | 第17-18页 |
| ·本文研究内容和各章节安排 | 第18-19页 |
| 第二章 基于 Peters 气动力的弦向柔性机翼气动弹性分析与控制 | 第19-30页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·气动弹性模型 | 第19-21页 |
| ·结构动力学模型 | 第19-20页 |
| ·Peters 非定常气动力模型 | 第20-21页 |
| ·频域气动弹性分析 | 第21-24页 |
| ·颤振主动抑制 | 第24-29页 |
| ·状态空间气动弹性方程 | 第24-25页 |
| ·次最优控制率 | 第25-27页 |
| ·数值仿真结果 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 结构有限元与空气动力建模 | 第30-54页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·压电梁有限元模型的建立 | 第30-39页 |
| ·弯度自适应机翼模型简化 | 第30-32页 |
| ·压电梁动力学有限元方程 | 第32-38页 |
| ·压电区和基区本构方程 | 第32-34页 |
| ·有限单元模型 | 第34-35页 |
| ·电场-电势的关系 | 第35-36页 |
| ·Hamilton 原理 | 第36-38页 |
| ·自然频率和模态 | 第38-39页 |
| ·压电梁形状的静态控制 | 第39-42页 |
| ·非定常涡格法基本理论 | 第42-44页 |
| ·问题的提出和坐标变换 | 第42-44页 |
| ·尾涡强度 | 第44页 |
| ·尾涡形状 | 第44页 |
| ·压力计算 | 第44页 |
| ·非定常涡格法数值解 | 第44-51页 |
| ·奇异元选取 | 第45-46页 |
| ·运动学关系 | 第46-47页 |
| ·网格生成与离散化 | 第47页 |
| ·尾涡模型 | 第47-49页 |
| ·计算影响系数 | 第49-50页 |
| ·压力，升力，力矩计算 | 第50-51页 |
| ·尾涡位置更新 | 第51页 |
| ·数值仿真结果 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 流固耦合及 PID 控制 | 第54-67页 |
| ·引言 | 第54页 |
| ·结构与空气动力连接 | 第54-56页 |
| ·气动弹性方程解法 | 第56-58页 |
| ·连续状态空间离散化 | 第57-58页 |
| ·离散时间系统递推法求解 | 第58页 |
| ·离散时间系统Z变换法求解 | 第58页 |
| ·气动弹性分析 | 第58-62页 |
| ·PID 颤振主动抑制 | 第62-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 神经网络预测控制 | 第67-80页 |
| ·引言 | 第67页 |
| ·神经网络预测控制系统 | 第67-76页 |
| ·神经网络预测控制系统简介 | 第67-68页 |
| ·系统辨识 | 第68-71页 |
| ·反向传播学习算法及其改进 | 第71-73页 |
| ·罚函数 | 第73-76页 |
| ·数值仿真结果 | 第76-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第六章 总结和展望 | 第80-81页 |
| ·本文主要工作 | 第80页 |
| ·工作展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 在学期间发表的学术论文 | 第86页 |