城市快速路分车道限速理论方法研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究概况 | 第11-15页 |
| ·国外研究概况 | 第11-13页 |
| ·国内研究概况 | 第13-15页 |
| ·限速的目的和意义 | 第15页 |
| ·限速分类与层次 | 第15-19页 |
| ·全线统一限速 | 第16-17页 |
| ·分路段限速 | 第17页 |
| ·分车道限速 | 第17-18页 |
| ·分车型限速 | 第18页 |
| ·其他限速 | 第18-19页 |
| ·研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 运行速度特性及安全关系研究 | 第20-30页 |
| ·概述 | 第20页 |
| ·运行速度的影响因素 | 第20-21页 |
| ·运行速度分布特性 | 第21-26页 |
| ·不同车型运行速度分布特性 | 第21-24页 |
| ·不同车道运行速度分布特性 | 第24-26页 |
| ·运行速度与交通安全 | 第26-28页 |
| ·运行速度与交通事故率 | 第26-28页 |
| ·运行速度与事故严重程度 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 速度限制标准研究 | 第30-46页 |
| ·我国法定限制速度标准 | 第30页 |
| ·修订限制速度研究 | 第30-43页 |
| ·城市快速路最高限速值确定研究 | 第30-39页 |
| ·城市快速路最低限速值确定研究 | 第39-43页 |
| ·速度限制标准与道路线形的关系模型 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 分车道限速方案流程及措施 | 第46-57页 |
| ·分车道限速适用条件分析 | 第46页 |
| ·道路基本情况调研 | 第46-49页 |
| ·运行速度调查 | 第47-48页 |
| ·交通条件及交通组成 | 第48-49页 |
| ·收集限速路段资料 | 第49页 |
| ·数据分析 | 第49-52页 |
| ·限速路段划分 | 第49-50页 |
| ·限速车型划分 | 第50-52页 |
| ·限速车道划分 | 第52页 |
| ·方案论证实施 | 第52-54页 |
| ·限速控制及设施设置 | 第54-56页 |
| ·限速标志设置方式 | 第54页 |
| ·限速标志设置位置 | 第54-55页 |
| ·限速标志有效性 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 分车道限速制定实例研究 | 第57-66页 |
| ·制定限速的基本原则 | 第57页 |
| ·车辆运行速度及交通流组成分析 | 第57-59页 |
| ·限速方案研究 | 第59-60页 |
| ·聚类方法确定各车道限速值 | 第60-62页 |
| ·聚类分析简介 | 第60页 |
| ·聚类分析的基本原理 | 第60-61页 |
| ·聚类分析确定各车道限速范围 | 第61-62页 |
| ·限速方案应用 | 第62-63页 |
| ·道路监控系统和诱导系统 | 第62-63页 |
| ·限速标志 | 第63页 |
| ·限速标志设置 | 第63页 |
| ·限速方案仿真及其分析 | 第63-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第六章 结束语 | 第66-68页 |
| ·主要研究成果 | 第66-67页 |
| ·进一步研究方向 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 附录A 调查及仿真数据 | 第72-85页 |
| 附录B 攻读硕士期间所发表的论文 | 第85页 |
