城轨车辆电气设备检修管理信息系统研究与实现
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·城市轨道交通系统及发展概况 | 第10-12页 |
| ·城市轨道交通系统 | 第10-11页 |
| ·世界城市轨道交通的诞生及发展概况 | 第11页 |
| ·我国城市轨道交通的发展 | 第11-12页 |
| ·城轨车辆电气设备的作用、工作环境及检修现状 | 第12-15页 |
| ·城轨车辆电气设备的作用 | 第12-13页 |
| ·城轨车辆电气设备的工作环境特点 | 第13页 |
| ·城轨车辆电气设备检修现状 | 第13-15页 |
| ·课题来源和研究内容 | 第15-17页 |
| ·课题来源及论文结构 | 第15页 |
| ·课题研究内容及意义 | 第15-17页 |
| 第二章 城轨车辆电气设备检修管理信息系统总体设计 | 第17-27页 |
| ·检修系统的功能及子系统划分 | 第17-19页 |
| ·检修系统的功能 | 第17-18页 |
| ·检修系统的结构划分 | 第18-19页 |
| ·检修系统控制方案 | 第19-20页 |
| ·系统网络设计 | 第20-24页 |
| ·数据实时传输方案 | 第21-23页 |
| ·网络管理方案 | 第23-24页 |
| ·网络及信息安全 | 第24-26页 |
| ·网络安全 | 第24-25页 |
| ·应用安全 | 第25-26页 |
| ·本章小节 | 第26-27页 |
| 第三章 城轨车辆电气设备检修子系统 | 第27-56页 |
| ·轻轨牵引电机检修子系统 | 第27-33页 |
| ·牵引电机检修子系统主电路设计及其试验原理 | 第28-32页 |
| ·牵引电机检修子系统测控回路设计 | 第32-33页 |
| ·高速断路器检修子系统 | 第33-38页 |
| ·高速断路器动作特性分析 | 第34-36页 |
| ·高速断路器检修子系统功能介绍及主电路设计 | 第36-37页 |
| ·高速断路器检修子系统控制回路设计 | 第37-38页 |
| ·司机控制器检修子系统 | 第38-41页 |
| ·司机控制器结构及工作原理 | 第38-39页 |
| ·司机控制器检修子系统功能设计 | 第39-41页 |
| ·电器综合检修子系统 | 第41-45页 |
| ·有触点电器工作原理 | 第41-43页 |
| ·电器综合检修子系统功能介绍及主电路设计 | 第43-44页 |
| ·电器综合检修子系统控制回路设计 | 第44-45页 |
| ·故障诊断专家系统设计 | 第45-50页 |
| ·专家系统整体结构设计 | 第46页 |
| ·专家系统知识库的构造 | 第46-48页 |
| ·推理机的设计 | 第48-50页 |
| ·系统抗干扰滤波设计 | 第50-55页 |
| ·屏蔽技术 | 第51页 |
| ·电路滤波 | 第51-52页 |
| ·设备接地 | 第52-54页 |
| ·信号采样电路改进 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 城轨车辆电气设备检修管理信息系统软件实现 | 第56-64页 |
| ·软件开发平台介绍 | 第56页 |
| ·基于.NET数据库访问技术的研究与设计 | 第56-58页 |
| ·软件功能模块设计与实现 | 第58-63页 |
| ·系统登录界面模块设计 | 第59页 |
| ·管理人员应用界面模块设计 | 第59-60页 |
| ·检验人员应用界面模块设计 | 第60-61页 |
| ·操作人员应用界面模块设计 | 第61-63页 |
| ·本章小节 | 第63-64页 |
| 第五章 系统试验结果分析 | 第64-68页 |
| ·高速断路器检修试验 | 第64-65页 |
| ·电器综合检修试验 | 第65-67页 |
| ·本章小节 | 第67-68页 |
| 第六章 总结与展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 附录 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第76页 |
