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高分辨率永久散射体雷达干涉及其应用于高速铁路沉降监测

摘要第1-8页
Abstract第8-13页
第一章 绪论第13-22页
   ·论文研究意义第13-14页
   ·国内外研究现状第14-18页
   ·论文研究内容第18-20页
     ·实验数据及基础软件第18-19页
     ·研究目标第19-20页
     ·研究内容第20页
   ·论文的组织结构第20-22页
第二章 常规InSAR理论模型及分析第22-34页
   ·干涉几何及相位分量第22-28页
     ·参考面相位分析第24-26页
     ·地形相位分析第26-27页
     ·形变相位分析第27-28页
     ·大气相位分析第28页
     ·随机噪声相位分析第28页
   ·DInSAR地表形变探测第28-31页
     ·双轨法测量模型第29-30页
     ·三轨法测量模型第30-31页
     ·四轨法测量模型第31页
   ·常规DInSAR技术的应用局限性第31-33页
   ·本章小结第33-34页
第三章 PSI干涉测量原理与应用第34-68页
   ·永久散射体及其识别第35-43页
     ·永久散射体的识别第39-43页
       ·振幅离差指数阈值法第39-40页
       ·相位离差阈值法第40-41页
       ·时序相关系数阈值法第41-42页
       ·基于相位稳定性识别法第42-43页
   ·SAR干涉对组合模式第43-46页
     ·公共主影像干涉对组合模式第44-45页
     ·小基线集干涉对组合模式第45页
     ·自由组合模式第45-46页
   ·PSI信号分解基本理论与方法第46-58页
     ·PS网络模型构建第47-50页
     ·PS差分相位建模与参数估计第50-52页
     ·PS网络线性形变的提取第52-54页
     ·PS网络非线性信号的分解第54-58页
       ·基于信号滤波的PS相位分解方法第55-57页
       ·基于SVD和EMD的PS信号分解方法第57-58页
   ·PSI形变探测应用实例第58-66页
     ·实验区域PS目标提取第60-62页
     ·PSI沉降结果及分析第62-65页
     ·结论第65-66页
   ·现有PSI技术的局限性第66页
   ·本章小结第66-68页
第四章 超短基线PSI干涉对选择及PS探测第68-79页
   ·超短基线干涉对选择第68-70页
   ·相干点识别法探测PS第70-77页
     ·偏移量估计第71页
     ·PS的识别第71-75页
     ·实验区域CR布设及探测第75-77页
   ·本章小结第77-79页
第五章 超短基线PSI建模及参数解算第79-94页
   ·PS网络构建第79-80页
   ·PS相位建模及形变参数估计第80-84页
   ·精度评定第84-92页
     ·上海市虹桥开发区地表沉降探测及精度评定第86-92页
       ·研究区域与实验数据第86-88页
       ·实验结果分析第88-91页
       ·精度评定第91-92页
   ·本章小结第92-94页
第六章 超短基线PSI京沪高铁沿线地表探测应用实例第94-106页
   ·研究区域与实验数据第94-97页
   ·实验结果与分析第97-104页
     ·PS目标分布及分析第97-100页
     ·沉降监测结果及分析第100-103页
     ·验证与分析第103-104页
   ·本章小结第104-106页
结论与展望第106-109页
致谢第109-110页
参考文献第110-122页
攻读博士学位期间发表的学术论文第122-123页

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