下水驳船自动配载系统研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·选题背景 | 第8页 |
| ·大型结构物装运方法的发展和现状 | 第8-10页 |
| ·船舶配载研究现状分析 | 第10-12页 |
| ·课题研究的目的与意义 | 第12页 |
| ·课题研究的主要工作 | 第12-14页 |
| 2 船舶性能计算 | 第14-24页 |
| ·船舶的坐标系 | 第14-15页 |
| ·船舶浮态计算与校核 | 第15-17页 |
| ·船舶排水量的计算 | 第15页 |
| ·吃水差的计算原理 | 第15-16页 |
| ·吃水差的计算 | 第16-17页 |
| ·首尾吃水的计算 | 第17页 |
| ·浮态校核 | 第17页 |
| ·船舶稳性计算与校核 | 第17-20页 |
| ·稳性的表示和计算 | 第17-20页 |
| ·稳性的校核 | 第20页 |
| ·船舶强度计算与校核 | 第20-23页 |
| ·剪力和弯矩的计算原理 | 第21-22页 |
| ·静水剪力和静水弯矩的校核 | 第22-23页 |
| ·本章小节 | 第23-24页 |
| 3 下水驳船配载模型及算法 | 第24-40页 |
| ·下水驳船调载实质 | 第24-25页 |
| ·配载模型及算法 | 第25-29页 |
| ·调载水量的计算 | 第25-26页 |
| ·配载计算方法 | 第26-27页 |
| ·压载水系统的组成和功能 | 第27-28页 |
| ·计算流程 | 第28-29页 |
| ·工程实际模型处理 | 第29-37页 |
| ·任意时刻潮高的确定 | 第29-31页 |
| ·合理选择初始数据 | 第31-35页 |
| ·上驳产品重量曲线处理 | 第35-36页 |
| ·其它工程实际问题处理 | 第36-37页 |
| ·实例分析 | 第37-40页 |
| 4 下水驳船配载实例计算 | 第40-63页 |
| ·船舶资料及其处理 | 第40-42页 |
| ·船舶主要参数 | 第40-41页 |
| ·主要船舶资料 | 第41页 |
| ·处理方法 | 第41-42页 |
| ·计算程序简介 | 第42-53页 |
| ·计算机控制系统软件的面向对象程序设计 | 第42-43页 |
| ·主要计算程序框图 | 第43-45页 |
| ·计算程序的界面和功能窗口 | 第45-53页 |
| ·实船预配载计算实例及分析 | 第53-60页 |
| ·实船计算资料 | 第53-56页 |
| ·计算结果与分析 | 第56-60页 |
| ·实船实时配载计算实例及分析 | 第60-63页 |
| ·实时配载计算数据来源与计算过程 | 第60页 |
| ·实时配载实例及分析 | 第60-63页 |
| 5 结论及工作展望 | 第63-65页 |
| ·主要研究结论 | 第63页 |
| ·研究展望 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第68页 |
| 攻读硕士学位期间参与的工程项目 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
