基于ARX的自升式平台参数化建模方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-13页 |
| ·CAD技术在船舶与海洋工程行业中的应用情况 | 第9-11页 |
| ·论文的研究意义及研究内容 | 第11-13页 |
| ·论文的研究意义 | 第11-12页 |
| ·论文的研究内容 | 第12-13页 |
| 2 产品建模技术 | 第13-21页 |
| ·线框建模 | 第13-14页 |
| ·曲面建模 | 第14-15页 |
| ·实体建模 | 第15-16页 |
| ·基于特征的参数化建模 | 第16-20页 |
| ·特征建模 | 第16-19页 |
| ·参数化建模 | 第19-20页 |
| ·基于特征的参数化建模 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 系统采用软件及关键技术 | 第21-36页 |
| ·CAD/CAM的二次开发 | 第21-23页 |
| ·二次开发的特点 | 第21-22页 |
| ·二次开发的原则 | 第22-23页 |
| ·ARX开发工具 | 第23-30页 |
| ·ARX概述 | 第24-25页 |
| ·ARX应用程序结构 | 第25-27页 |
| ·ObjectARX类库 | 第27-28页 |
| ·AutoCAD数据库 | 第28-30页 |
| ·ARX用户自定义类 | 第30页 |
| ·ARX与MFC | 第30页 |
| ·ADO数据库访问技术 | 第30-35页 |
| ·ADO的特点 | 第30-31页 |
| ·ADO对象 | 第31-32页 |
| ·VC中应用ADO接口编程 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 4 系统的设计思想和实现方法 | 第36-44页 |
| ·TOP-DOWN设计思想 | 第36-37页 |
| ·快速设计解决方案 | 第37-41页 |
| ·知识工程的概念 | 第37-38页 |
| ·基于知识工程的参数化设计原理 | 第38-39页 |
| ·基于CBR的快速设计 | 第39-41页 |
| ·基于E-R数据库的平台结构知识库设计 | 第41-43页 |
| ·平台结构知识库概述 | 第41页 |
| ·基于E-R数据库的知识表示 | 第41-43页 |
| ·推理系统的设计 | 第43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 5 系统的总体设计 | 第44-51页 |
| ·系统框架结构 | 第44-47页 |
| ·系统数据库的设计 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 6 系统开发及应用实例 | 第51-75页 |
| ·程序设计原则 | 第51页 |
| ·用面向对象方法实现系统开发 | 第51-60页 |
| ·平台结构构件类设计 | 第52-55页 |
| ·程序模块设计 | 第55-56页 |
| ·程序算法设计 | 第56-60页 |
| ·系统实现 | 第60-74页 |
| ·平台结构参数模型设计 | 第60-61页 |
| ·标准零件库设计 | 第61-63页 |
| ·知识库管理 | 第63-64页 |
| ·平台结构模型的快速建立 | 第64-72页 |
| ·模型修改 | 第72-73页 |
| ·模型管理及应用 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结论与展望 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
