| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·本文的课题背景 | 第9-11页 |
| ·电力系统汽门控制发展综述 | 第11-12页 |
| ·静止无功补偿器 | 第12-15页 |
| ·静止无功补偿器简介 | 第12-14页 |
| ·SVC控制的发展 | 第14-15页 |
| ·鲁棒理论的简介 | 第15-18页 |
| ·鲁棒理论的起源与发展 | 第15-16页 |
| ·鲁棒性的定义 | 第16页 |
| ·鲁棒控制的研究内容 | 第16-18页 |
| ·本文的主要工作 | 第18-19页 |
| 第2章 H_2/H_∞鲁棒控制系统设计 | 第19-32页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·H_2鲁棒控制基本概念 | 第19-21页 |
| ·H_∞鲁棒控制基本概念 | 第21-27页 |
| ·H_∞线性鲁棒控制设计 | 第21-27页 |
| ·一般被控对象建模原则 | 第27-28页 |
| ·一般被控对象的选择 | 第28页 |
| ·加权函数的选取原则 | 第28页 |
| ·混合H_2/H_∞控制的设计 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 基于H_2/H_∞理论SVC控制的研究 | 第32-45页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·SVC的基本工作原理 | 第32-33页 |
| ·基于H_2/H_∞理论SVC控制器的设计 | 第33-38页 |
| ·系统数学模型 | 第33-36页 |
| ·SVC控制器的设计方法 | 第36-38页 |
| ·基于H_2/H_∞理论的SVC控制器的仿真分析 | 第38-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 基于H_2/H_∞理论汽门和SVC协调控制的研究 | 第45-54页 |
| ·引言 | 第45页 |
| ·基于H_2/H_∞理论的汽门控制 | 第45-50页 |
| ·系统数学模型 | 第45-46页 |
| ·H_2/H_∞汽门控制器仿真分析 | 第46-50页 |
| ·汽门和SVC混合协调控制 | 第50-53页 |
| ·系统数学模型 | 第50-51页 |
| ·H_2/H_∞汽门和SVC协调控制仿真分析 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-60页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62页 |