滑行法确定底盘测功机加载数值研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·国内外汽车检测技术发展 | 第9-11页 |
| ·国外汽车检测技术发展 | 第9-10页 |
| ·国内汽车检测技术发展 | 第10-11页 |
| ·底盘测功机结构分析 | 第11-13页 |
| ·汽车滑行试验方法 | 第13-16页 |
| ·欧洲、日本、美国滑行方法介绍 | 第13-15页 |
| ·我国滑行试验中主要采用的方法 | 第15-16页 |
| ·本文研究的来源及意义 | 第16-17页 |
| ·课题研究的来源 | 第16页 |
| ·课题研究目的和意义 | 第16-17页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 滑行试验法确定行驶阻力模型建立 | 第18-34页 |
| ·汽车在路面上行驶的受力分析 | 第18-23页 |
| ·汽车的驱动力 | 第18页 |
| ·汽车的行驶阻力 | 第18-22页 |
| ·汽车行驶方程式 | 第22-23页 |
| ·滑行试验法滑行阻力模型建立 | 第23-30页 |
| ·建模思路及理论基础 | 第23-24页 |
| ·模型的建立 | 第24-29页 |
| ·模型的修正 | 第29-30页 |
| ·影响滚动阻力的因素 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 汽车滑行试验设计及数据计算 | 第34-43页 |
| ·汽车滑行试验设计 | 第34-37页 |
| ·汽车行驶阻力滑行试验大纲 | 第34-35页 |
| ·试验过程影响因素的消除 | 第35页 |
| ·滑行试验规范的确定 | 第35-36页 |
| ·滑行时间的试验数据接受准则 | 第36-37页 |
| ·滑行试验数据处理 | 第37-42页 |
| ·数据处理的过程 | 第37页 |
| ·试验车辆选取 | 第37-38页 |
| ·试验车数据计算 | 第38-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 汽车底盘测功机模拟加载分析 | 第43-50页 |
| ·汽车道路模拟简介 | 第43-45页 |
| ·汽车道路模拟要求 | 第43页 |
| ·汽车道路模拟方法和必要性 | 第43-44页 |
| ·底盘测功机模拟基本原理 | 第44-45页 |
| ·底盘测功机阻力模拟方法 | 第45-46页 |
| ·底盘测功机行驶阻力模拟确定 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第五章 底盘测功机加载数值计算及误差分析 | 第50-58页 |
| ·标准推荐底盘测功机阻力设定值 | 第50-51页 |
| ·底盘测功机加载数值计算 | 第51-54页 |
| ·加载计算分析 | 第51-52页 |
| ·加载数值计算 | 第52-54页 |
| ·底盘测功机加载误差分析及解决方案 | 第54-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 总结及展望 | 第58-59页 |
| 1、总结 | 第58页 |
| 2、不足和展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
