重庆朝天门长江大桥动力模型试验研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| ·概况 | 第9-10页 |
| ·本文研究意义 | 第10页 |
| ·本文研究内容 | 第10-11页 |
| ·本文创新点 | 第11-12页 |
| 第二章 国内外研究现状 | 第12-23页 |
| ·引言 | 第12页 |
| ·大跨度桥梁抗震分析方法综述 | 第12-16页 |
| ·桥梁抗震理论分析方法 | 第12-15页 |
| ·大跨度桥梁抗震分析发展现状 | 第15-16页 |
| ·模型试验综述 | 第16-22页 |
| ·模型试验的意义 | 第16-18页 |
| ·动力模型试验中的问题 | 第18-22页 |
| ·小结 | 第22-23页 |
| 第三章 主桥抗震性能理论分析 | 第23-64页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·主桥结构体系特点 | 第23-24页 |
| ·地震动输入 | 第24-30页 |
| ·抗震设防目标和设防标准 | 第24-25页 |
| ·加速度反应谱 | 第25-26页 |
| ·加速度时程 | 第26-30页 |
| ·动力计算模型建立和说明 | 第30-35页 |
| ·主桁结构 | 第30-31页 |
| ·平、横联 | 第31-33页 |
| ·桥面体系 | 第33-34页 |
| ·主桥边界条件 | 第34页 |
| ·材料 | 第34-35页 |
| ·引桥 | 第35页 |
| ·主桥动力特性分析 | 第35-47页 |
| ·地震反应分析和验算 | 第47-63页 |
| ·验算的主要内容和依据 | 第47页 |
| ·地震作用组合 | 第47-48页 |
| ·地震反应分析方法 | 第48页 |
| ·地震反应分析和验算 | 第48-63页 |
| ·结果和讨论 | 第63-64页 |
| ·结果 | 第63页 |
| ·讨论 | 第63-64页 |
| 第四章 振动台模型试验 | 第64-76页 |
| ·引言 | 第64页 |
| ·试验目的和内容 | 第64页 |
| ·试验装置 | 第64-65页 |
| ·试验设计 | 第65-71页 |
| ·实桥质量统计 | 第65-66页 |
| ·模型材料 | 第66页 |
| ·相似模型设计 | 第66-69页 |
| ·试验模型的制作 | 第69-71页 |
| ·地震动输入的选择 | 第71-72页 |
| ·试验过程 | 第72-75页 |
| ·扫频试验 | 第72页 |
| ·模拟地震试验 | 第72-75页 |
| ·小结 | 第75-76页 |
| 第五章 试验结果和分析 | 第76-119页 |
| ·引言 | 第76页 |
| ·试验现象 | 第76-77页 |
| ·模态试验结果 | 第77-85页 |
| ·横桥向模态测试结果分析 | 第77-81页 |
| ·竖桥向模态测试结果分析 | 第81-85页 |
| ·模态试验结果讨论 | 第85页 |
| ·模拟地震试验结果和规律 | 第85-96页 |
| ·加速度反应 | 第85-90页 |
| ·应变反应 | 第90-92页 |
| ·位移反应 | 第92-96页 |
| ·试验结果小结 | 第96页 |
| ·试验结果和理论分析结果的对比 | 第96-117页 |
| ·加速度反应比较 | 第96-112页 |
| ·位移反应比较 | 第112-115页 |
| ·轴力比较 | 第115-116页 |
| ·误差分析 | 第116-117页 |
| ·试验和计算结果比较小结 | 第117页 |
| ·小结 | 第117-119页 |
| 第六章 结论和展望 | 第119-123页 |
| ·总结和结论 | 第119-122页 |
| ·展望 | 第122-123页 |
| 致谢 | 第123-124页 |
| 参考文献 | 第124-127页 |
| 在学期间的科研成果及发表的论著 | 第127页 |
