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二次调节转速控制系统影响因素的研究

摘要第1-6页
Abstract第6-11页
第1章 绪论第11-21页
   ·二次调节静液传动系统研究的科学意义第11页
   ·二次调节静液传动系统的发展概况第11-16页
     ·二次调节静液传动技术的提出第11-12页
     ·国外研究成果第12-15页
     ·国内研究成果第15-16页
   ·二次调节静液传动技术的特点第16-18页
     ·二次调节静液传动系统的特点第16-17页
     ·二次调节静液传动技术的优点第17页
     ·二次调节静液传动技术的缺点第17-18页
   ·二次调节静液传动系统的主要应用第18-19页
     ·在回收汽车启动-制动时动能应用第18-19页
     ·回收液压驱动卷扬机械的势能第19页
   ·本课题的研究目的第19页
   ·本课题的主要内容第19-21页
第2章 二次调节控制系统原理的分析第21-29页
   ·二次调节系统的组成第21页
   ·二次调节系统的工作原理第21-22页
   ·二次调节系统四象限工作特性第22-23页
   ·二次调节系统的控制方式第23-28页
     ·二次调节系统转矩控制第24-25页
     ·二次调节系统位置控制第25-26页
     ·二次调节系统功率控制第26-27页
     ·二次调节系统转速控制及本课题研究中的实现第27-28页
   ·本章小结第28-29页
第3章 转速控制系统数学模型的建立第29-38页
   ·数字控制器环节第29-31页
     ·串级控制原理与组成第29-30页
     ·转速控制系统的串级控制应用第30-31页
   ·伺服阀数学模型的建立第31页
   ·阀控缸数学模型的建立第31-34页
     ·滑阀流量方程第31-32页
     ·液压缸流量的连续性方程第32-33页
     ·液压缸和负载的力平衡方程第33-34页
   ·二次元件斜盘倾角数学模型的建立第34-36页
     ·二次元件排量方程第34-35页
     ·二次元件的力矩平衡方程第35-36页
   ·油源系统的分析第36-37页
   ·本章小结第37-38页
第4章 二次调节转速控制系统的仿真与分析第38-55页
   ·MATLAB/Simulink 仿真软件介绍第38-39页
   ·单闭环控制系统仿真模型的建立第39-40页
   ·单闭环控制仿真结果及分析第40-46页
     ·不同输出负载扭矩下系统的仿真及分析第41-42页
     ·系统负载扭矩波动的仿真及分析第42-43页
     ·油源压力对系统影响的仿真及分析第43-44页
     ·不同设定速度的仿真与分析第44-46页
   ·串级控制系统仿真模型的建立第46-48页
     ·串级控制原理第46-47页
     ·串级控制优点第47-48页
     ·串级控制系统的设计原则第48页
   ·串级控制在本系统中的应用第48-54页
     ·对于PID 控制器调节差异的分析第48-50页
     ·单闭环系统与串级系统控制效果的对比与分析第50-51页
     ·串级控制下负载扭矩变化的仿真与分析第51-53页
     ·串级控制下速度变化的仿真与分析第53-54页
   ·饱和非线性对调速特性的影响第54页
   ·本章小结第54-55页
第5章 实验研究与分析第55-73页
   ·实验平台简介第55页
   ·实验总体方案第55-57页
   ·二次调节转速控制系统执行机构的组成与选取第57-58页
   ·实验控制系统组成及控制原理第58-60页
     ·dSPACE 简介第58-59页
     ·二次调节系统控制方案第59-60页
   ·实验结果分析第60-71页
     ·负载变化对系统特性的影响第60-62页
     ·PID 控制器中微分环节对系统影响的分析第62-64页
     ·蓄能器对系统的影响分析第64-66页
     ·负载波动对系统的影响第66-67页
     ·油源压力的影响分析第67-69页
     ·不同设定转速的影响第69-71页
   ·实验中出现的问题及进一步设想第71-72页
     ·实验中出现的问题第71-72页
     ·对于实验的进一步设想第72页
   ·本章小结第72-73页
结论第73-74页
参考文献第74-78页
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果第78-79页
致谢第79-80页
作者简介第80页

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