| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·选题背景和研究意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·国外研究现状 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文研究主要内容 | 第14-16页 |
| 第二章 公路快速货运行业发展概述 | 第16-23页 |
| ·公路快速货运基本知识 | 第16-19页 |
| ·公路快速货运的概念 | 第16页 |
| ·公路快速货运系统的构成 | 第16-17页 |
| ·公路快速货运系统的功能 | 第17-18页 |
| ·系统的运行模式 | 第18-19页 |
| ·公路快速货运发展现状 | 第19-23页 |
| ·国内现状 | 第19-20页 |
| ·国外现状 | 第20-23页 |
| 第三章 轴辐式网络及其模型设计 | 第23-32页 |
| ·轴辐式网络的形成 | 第23-26页 |
| ·网络的概念 | 第23页 |
| ·轴辐式网络的概念 | 第23-24页 |
| ·轴辐式网络的拓扑结构 | 第24页 |
| ·直通式网络和轴辐式网络的对比 | 第24-25页 |
| ·轴辐式网络结构经济分析 | 第25-26页 |
| ·轴辐式网络的类型 | 第26-28页 |
| ·轴辐式网络的演进 | 第26-27页 |
| ·轴辐式网络的类型 | 第27-28页 |
| ·轴辐式网络模型 | 第28-32页 |
| ·单一枢纽指派轴辐式网络模型 | 第29-30页 |
| ·多重枢纽指派轴辐式网络模型 | 第30-32页 |
| 第四章 带时间窗的混合轴辐式网络模型的建立及检验 | 第32-41页 |
| ·问题的描述及模型构建思路 | 第32-33页 |
| ·问题的描述 | 第32-33页 |
| ·模型的构建思路 | 第33页 |
| ·模型建立 | 第33-38页 |
| ·成本分析 | 第33-34页 |
| ·假设与已知条件 | 第34页 |
| ·带时间窗的混合轴辐式网络模型的建立 | 第34-38页 |
| ·模型检验 | 第38-41页 |
| 第五章 带时间窗的混合轴辐式网络模型的遗传算法设计 | 第41-56页 |
| ·遗传算法概述 | 第41-44页 |
| ·遗传算法的产生 | 第41页 |
| ·遗传算法的基本思想 | 第41-42页 |
| ·遗传算法的基本特点 | 第42-43页 |
| ·遗传算法的基本求解步骤 | 第43-44页 |
| ·遗传算法求解过程分析 | 第44-50页 |
| ·算例 | 第50-56页 |
| ·货运站及枢纽站相关成本的确定 | 第50页 |
| ·轴辐式网络总体运输成本计算 | 第50-53页 |
| ·结果分析 | 第53-56页 |
| 结论 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65页 |