永磁同步电机直接转矩控制的理论研究
| 目录 | 第1-4页 |
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 前言 | 第6-15页 |
| ·电动汽车的发展 | 第6-7页 |
| ·电动汽车的关键技术 | 第7-10页 |
| ·电动汽车驱动控制技术 | 第10-12页 |
| ·课题背景及意义 | 第12-13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·论文内容安排 | 第14-15页 |
| 第二章 永磁同步电机及数学模型 | 第15-25页 |
| ·永磁同步电机概述 | 第15-16页 |
| ·轮式驱动电机 | 第16-17页 |
| ·永磁同步电机向量分析 | 第17-18页 |
| ·永磁同步电机数学模型 | 第18-22页 |
| ·坐标变换 | 第18-20页 |
| ·永磁同步电机数学模型 | 第20-22页 |
| ·永磁同步电机稳态特性 | 第22-25页 |
| 第三章 永磁同步电机直接转矩控制 | 第25-36页 |
| ·直接转矩控制 | 第25-26页 |
| ·永磁同步电机直接转矩控制基本原理 | 第26-29页 |
| ·电压矢量 | 第29-33页 |
| ·空间电压矢量 | 第29-31页 |
| ·电压矢量选择 | 第31-33页 |
| ·低速性能分析 | 第33-36页 |
| ·定子磁链观测对低速性能的影响 | 第34页 |
| ·电压矢量选择对低速性能的影响 | 第34-36页 |
| 第四章 永磁同步电机直接转矩控制优化研究 | 第36-59页 |
| ·定子磁链观测 | 第36-41页 |
| ·定子磁链观测模型 | 第37-38页 |
| ·定子磁链观测模型改进 | 第38-41页 |
| ·驱动控制系统效率优化 | 第41-46页 |
| ·定子磁链参考值给定策略 | 第41-42页 |
| ·效率优化——定子磁链参考值选择 | 第42-46页 |
| ·永磁同步电机弱磁控制 | 第46-52页 |
| ·弱磁控制基本原理 | 第47-49页 |
| ·直接转矩弱磁控制 | 第49-52页 |
| ·电压矢量优化选择 | 第52-59页 |
| ·零电压矢量在永磁同步电机直接转矩控制中的作用 | 第52-57页 |
| ·零电压矢量插入 | 第57-59页 |
| 第五章 永磁同步电机直接转矩控制系统建模与仿真 | 第59-73页 |
| ·MATLAB/SIMULINK简介 | 第59-60页 |
| ·永磁同步电机直接转矩控制系统建模 | 第60-66页 |
| ·仿真结果 | 第66-73页 |
| 第六章 讨论与总结 | 第73-76页 |
| ·相关讨论 | 第73-75页 |
| ·总结 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-82页 |
| 附录 | 第82-83页 |
