首尾尖瘦型船舶纵向下水研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-16页 |
| ·船舶纵向下水计算方法 | 第11-13页 |
| ·船舶纵向下水工艺 | 第13-16页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第16页 |
| ·本文的创新点 | 第16-17页 |
| 2 船舶纵向下水工艺及力学分析 | 第17-29页 |
| ·概述 | 第17页 |
| ·船舶纵向下水的设备与布置 | 第17-20页 |
| ·纵向下水阶段的划分和受力分析 | 第20-26页 |
| ·下水曲线计算 | 第26-28页 |
| ·下水曲线图 | 第27-28页 |
| ·下水计算 | 第28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 首尾尖瘦型船舶带浮筒下水新工艺研究 | 第29-37页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·带浮筒下水新工艺 | 第29-34页 |
| ·解决尾弯的主要工艺措施 | 第29-30页 |
| ·浮筒的形状和连接方式 | 第30-31页 |
| ·浮筒纵向位置及大小优化设计 | 第31-33页 |
| ·优化算法 | 第33-34页 |
| ·计算实例 | 第34-36页 |
| ·不带浮筒下水计算结果分析 | 第35页 |
| ·带浮筒下水计算结果分析 | 第35页 |
| ·对浮筒进行优化设计后的计算结果分析 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 4 船舶纵向下水配载优化研究 | 第37-45页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·配载优化方法 | 第37-41页 |
| ·下水过程的力学分析 | 第37-38页 |
| ·配载优化的数学模型 | 第38-40页 |
| ·配载优化的算法 | 第40-41页 |
| ·计算实例 | 第41-42页 |
| ·配载优化前后的对比分析 | 第42-44页 |
| ·配载优化前的下水分析 | 第42-43页 |
| ·配载优化后的结果分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 5 全文总结 | 第45-46页 |
| 致谢 | 第46-47页 |
| 参考文献 | 第47-51页 |
| 附录 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的成果 | 第51页 |
