并联混合动力汽车系统建模与转矩动态控制的仿真研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| ·电动汽车共性关键技术 | 第7-8页 |
| ·混合动力汽车特点及分类 | 第8页 |
| ·并联混合动力汽车特点及分类 | 第8-10页 |
| ·并联混合动力汽车建模及仿真技术 | 第10-11页 |
| ·并联混合动力汽车控制策略 | 第11-12页 |
| ·本文的研究内容及研究方法 | 第12-13页 |
| ·本文的结构 | 第13-14页 |
| 第二章 并联混合动力汽车系统建模 | 第14-33页 |
| ·并联混合动力汽车仿真方法 | 第14页 |
| ·并联混合动力汽车结构及主要部件技术参数 | 第14-15页 |
| ·并联混合动力系统仿真模型的建立 | 第15-21页 |
| ·传动系统特性分析及仿真模型的建立 | 第21-27页 |
| ·车辆动力学特性分析及仿真模型的建立 | 第27-29页 |
| ·多能源动力总成控制系统 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 并联混合动力系统转矩预分配策略 | 第33-44页 |
| ·并联混合动力汽车能量管理策略的分类 | 第33-36页 |
| ·并联混合动力汽车总需求转矩的确定 | 第36-37页 |
| ·发动机和电动机转矩预分配策略 | 第37-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 并联混合动力系统转矩动态控制策略 | 第44-58页 |
| ·并联混合动力系统工作模式分析 | 第44-45页 |
| ·汽油机和电动机转矩输出特性分析 | 第45-51页 |
| ·转矩动态控制策略 | 第51-53页 |
| ·转矩动态控制策略仿真模型的建立 | 第53-54页 |
| ·转矩动态控制策略的流程 | 第54-55页 |
| ·并联混合动力汽车整车仿真模型的建立 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 并联混合动力系统转矩动态控制的仿真分析 | 第58-75页 |
| ·NEDC 工况仿真 | 第58-61页 |
| ·定工况仿真 | 第61-68页 |
| ·全工况仿真 | 第68-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 第六章 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75-76页 |
| ·论文展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附录 硕士学习阶段发表及录用的学术论文 | 第81-82页 |
| 详细摘要 | 第82-86页 |
