基于电液比例换向阀先导控制的装载机转向液压系统分析与研究
提要 | 第1-7页 |
第一章 绪论 | 第7-16页 |
·装载机概述 | 第7-9页 |
·装载机转向系统 | 第9-15页 |
·转向系统概述 | 第9-11页 |
·国内外轮式装载机转向系统原理简介 | 第11-15页 |
·本文研究的主要内容 | 第15-16页 |
第二章 铰接式装载机转向液压系统分析 | 第16-24页 |
·装载机原流量放大转向系统 | 第16-20页 |
·组成及工作原理 | 第16-17页 |
·原流量放大转向系统的主要特点 | 第17-20页 |
·比例换向阀控制流量放大阀转向系统 | 第20-23页 |
·系统组成及工作原理 | 第20-21页 |
·电液比例换向阀的选择 | 第21-23页 |
·本章小结 | 第23-24页 |
第三章 流量放大阀特性研究 | 第24-48页 |
·流量放大阀工作原理 | 第24-27页 |
·稳态特性研究 | 第27-32页 |
·动态特性研究 | 第32-47页 |
·流量放大阀模型 | 第32-45页 |
·电液比例换向阀控制流量放大阀传递函数推导 | 第45-47页 |
·本章小结 | 第47-48页 |
第四章 实验研究 | 第48-53页 |
·流量放大阀性能实验 | 第49-51页 |
·实验系统组成 | 第49页 |
·稳态特性实验结果及分析 | 第49-51页 |
·比例换向阀控制流量放大阀系统性能实验 | 第51-52页 |
·本章小结 | 第52-53页 |
第五章 结论 | 第53-55页 |
参考文献 | 第55-58页 |
摘要 | 第58-62页 |
ABSTRACT | 第62-67页 |
致谢 | 第67页 |