板式轨道道岔板的优化设计
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 引言 | 第12-28页 |
| ·概述 | 第12-13页 |
| ·研究背景 | 第13-26页 |
| ·客运专线建设概况 | 第13-17页 |
| ·无砟轨道的发展 | 第17-23页 |
| ·高速铁路道岔 | 第23-26页 |
| ·研究内容 | 第26页 |
| ·研究方法 | 第26页 |
| ·研究意义 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第2章 板式轨道的结构 | 第28-37页 |
| ·我国秦沈客运专线板式无砟轨道 | 第28-33页 |
| ·秦沈客运专线板式轨道铺设背景 | 第28页 |
| ·秦沈客运专线上的板式无砟轨道 | 第28-30页 |
| ·板式轨道结构组成 | 第30-33页 |
| ·遂渝线板式轨道技术要求 | 第33-36页 |
| ·主要型式尺寸 | 第33-34页 |
| ·路基上板式轨道 | 第34页 |
| ·隧道内板式轨道 | 第34-35页 |
| ·桥上板式轨道 | 第35-36页 |
| ·我国高速铁路无砟轨道结构 | 第36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 高速铁路道岔结构 | 第37-47页 |
| ·高速铁路道岔的基本要求和主要条件 | 第37-39页 |
| ·道岔的结构特征和几何特征 | 第37页 |
| ·道岔的基本要求和主要条件 | 第37-39页 |
| ·高速铁路道岔的分类和发展趋势 | 第39-40页 |
| ·高速铁路道岔的基本参数 | 第40-43页 |
| ·高速铁路道岔的平面结构特征 | 第43-46页 |
| ·转辙器平面结构 | 第43-44页 |
| ·辙叉及护轨结构 | 第44-46页 |
| ·导曲线平面特征 | 第46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 板式轨道道岔板的优化设计 | 第47-65页 |
| ·轨道板的设计 | 第47-52页 |
| ·设计荷载 | 第47-48页 |
| ·材料容许应力 | 第48-50页 |
| ·轨道板的设计方法 | 第50-52页 |
| ·轨道板的细节设计 | 第52页 |
| ·无缝道岔设计要求 | 第52-53页 |
| ·无缝道岔结构尺寸要求 | 第52-53页 |
| ·道岔区无缝线路 | 第53页 |
| ·板式道岔的设计 | 第53-63页 |
| ·板式道岔的结构 | 第54-57页 |
| ·道岔用轨道板的结构 | 第57-62页 |
| ·板式道岔设计注意事项 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第5章 合武铁路金寨站到发线响洪甸大桥桥上道岔 | 第65-70页 |
| ·概况 | 第65-66页 |
| ·基础设计 | 第66-67页 |
| ·施工方法及注意事项 | 第67-70页 |
| 第6章 结论与展望 | 第70-72页 |
| ·结论 | 第70-71页 |
| ·进一步研究展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第74页 |
