机场容量评估研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| ·选题意义 | 第10-11页 |
| ·航空运输现状 | 第10页 |
| ·选题意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·本文研究内容 | 第12-13页 |
| 第2章 机场系统 | 第13-21页 |
| ·机场构成 | 第13-16页 |
| ·飞行区 | 第13-16页 |
| ·候机楼 | 第16页 |
| ·地面运输区 | 第16页 |
| ·机场运行效率主要指标及分析 | 第16-18页 |
| ·机场运行效率的主要指标 | 第16页 |
| ·机场运行效率评判指标分析 | 第16-18页 |
| ·机场容量 | 第18-20页 |
| ·终端区流量管理 | 第20-21页 |
| 第3章 陆侧容量分析 | 第21-48页 |
| ·陆侧功能组成部分以及容量决定因素 | 第22-23页 |
| ·陆侧容量分析指标 | 第23-25页 |
| ·最大吞吐量 | 第23页 |
| ·服务水平 | 第23-24页 |
| ·服务量 | 第24页 |
| ·容量分析区间 | 第24-25页 |
| ·陆侧容量评估步骤 | 第25-30页 |
| ·陆侧功能组成部分容量和服务水平评估 | 第30-48页 |
| ·航空器停放位置及门位 | 第30-34页 |
| ·旅客等待区 | 第34-36页 |
| ·旅客安检 | 第36-38页 |
| ·航站内的流通 | 第38-39页 |
| ·办票柜台及行李托运 | 第39-40页 |
| ·航站路边 | 第40-41页 |
| ·停车区 | 第41-44页 |
| ·陆侧系统整体 | 第44-48页 |
| 第4章 空侧容量分析 | 第48-79页 |
| ·机场空侧 | 第48-49页 |
| ·空侧容量要素 | 第49页 |
| ·跑道容量主要影响要素分析 | 第49-60页 |
| ·跑道系统的设计结构、跑道数目、跑道间隔和方向 | 第50页 |
| ·滑行道与跑道出口的设计结构、数目和位置 | 第50-52页 |
| ·机场空域入口的设置、大小和数目 | 第52-54页 |
| ·尾流间隔 | 第54-57页 |
| ·飞机进近速度 | 第57-59页 |
| ·着陆飞机对跑道的占用时间 | 第59-60页 |
| ·跑道极限容量 | 第60-76页 |
| ·着陆容量 | 第61-70页 |
| ·起飞容量 | 第70-73页 |
| ·提供起飞下降混合服务的跑道容量模型 | 第73-74页 |
| ·时间碎片及放飞问题 | 第74-76页 |
| ·实际容量 | 第76-79页 |
| ·着陆容量 | 第77-78页 |
| ·起飞容量 | 第78页 |
| ·混合起降容量 | 第78-79页 |
| 第5章 跑道容量模型举例分析 | 第79-93页 |
| ·机场空域 | 第79-80页 |
| ·成都进近空域 | 第79-80页 |
| ·空中走廊 | 第80页 |
| ·着陆容量 | 第80-88页 |
| ·模型参数 | 第81-83页 |
| ·理想状态运行 | 第83-86页 |
| ·考虑位置漂移的跑道着陆容量 | 第86-88页 |
| ·起飞容量 | 第88-90页 |
| ·模型参数 | 第88-89页 |
| ·起飞飞机对跑道的占用时间 | 第89页 |
| ·起飞容量 | 第89-90页 |
| ·混合起降容量时间碎片 | 第90-93页 |
| 结论 | 第93-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-99页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第99页 |
