| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·ITS的产生背景和发展现状 | 第11-13页 |
| ·ITS研究领域和应用 | 第13-15页 |
| ·自组网(Ad Hoc网络)技术 | 第15-17页 |
| ·本章小结 | 第17页 |
| ·论文的主要内容和章节安排 | 第17-19页 |
| 第二章 基于自组网的车载通信系统 | 第19-27页 |
| ·基于自组网的车载通信系统 | 第19-25页 |
| ·ITS车载通信系统的体系结构 | 第19-20页 |
| ·车载通信系统的功能 | 第20-21页 |
| ·基于自组网的车载通信系统的结构 | 第21-22页 |
| ·基于自组网的车载通信系统的应用 | 第22-23页 |
| ·基于自组网的车载通信系统的特点 | 第23-25页 |
| ·Ad Hoc在车载通信系统中的发展 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 无线移动车载网络 | 第27-37页 |
| ·无线移动车载网络的研究 | 第27-35页 |
| ·物理层:无线电频谱、物理介质 | 第30页 |
| 3 1.2 MAC层: WLAN和3G的扩展 | 第30-33页 |
| ·网络层:路由技术 | 第33页 |
| ·应用层:群组通讯 | 第33-34页 |
| ·QoS保证 | 第34页 |
| ·车载通信系统的安全问题 | 第34-35页 |
| ·网络互联问题 | 第35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第四章 Ad Hoc网络的路由协议 | 第37-43页 |
| ·Ad Hoc网络路由协议的概述 | 第37-38页 |
| ·移动Ad Hoc网络路由协议分析与比较 | 第38-40页 |
| ·两种典型的Ad Hoc网络路由协议 | 第40-42页 |
| ·动态资源路由协议DSR(Dynamic Source Routing) | 第40-41页 |
| ·按需距离矢量路由协议AODV(Ad-hoe On-Demand Distance Vector Routing protocol) | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 车载网络中的路由协议的仿真分析 | 第43-53页 |
| ·车载网络的路由协议 | 第43-44页 |
| ·仿真软件的介绍 | 第44-45页 |
| ·仿真设计目标及参数指标 | 第45-46页 |
| ·仿真设计目标 | 第45页 |
| ·仿真参数指标 | 第45-46页 |
| ·仿真实验与性能分析 | 第46-52页 |
| ·仿真场景一 | 第46-48页 |
| ·仿真场景二 | 第48-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第六章 基于不同通信环境的车载无线网络 | 第53-62页 |
| ·车载无线网络的多种通信环境 | 第53页 |
| ·仿真内容和结果 | 第53-57页 |
| ·基于多车道的通信环境下的车载网络 | 第57-61页 |
| ·研究意义与目的 | 第57-59页 |
| ·仿真结果 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第七章 总结与展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第68页 |