| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-22页 |
| ·研究的背景和意义 | 第11-14页 |
| ·国内交通建设项目发展概况 | 第11-12页 |
| ·大型交通建设项目的特征 | 第12-13页 |
| ·大型交通建设项目管理面临的问题 | 第13-14页 |
| ·研究的意义 | 第14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-18页 |
| ·项目管理理论 | 第14-16页 |
| ·管理集成理论 | 第16-17页 |
| ·建设项目管理集成 | 第17-18页 |
| ·研究目标、内容及方法 | 第18-20页 |
| ·研究目标 | 第18页 |
| ·研究基础 | 第18-19页 |
| ·研究内容 | 第19-20页 |
| ·研究方法 | 第20页 |
| ·论文结构 | 第20-22页 |
| 第二章 大型交通建设项目管理集成系统总体框架分析 | 第22-36页 |
| ·管理集成理论概述 | 第22-28页 |
| ·集成的内涵 | 第22页 |
| ·管理集成的内涵与特征 | 第22-24页 |
| ·管理集成的基本要素 | 第24-28页 |
| ·管理集成理论对大型交通建设项目管理适用性分析 | 第28-31页 |
| ·管理集成在制造业企业管理中的表现 | 第28-29页 |
| ·交通建设行业与制造业的生产及管理类似性 | 第29-30页 |
| ·大型交通建设项目管理的规律性 | 第30-31页 |
| ·大型交通建设项目管理集成的可行性 | 第31页 |
| ·大型交通建设项目管理集成总体框架 | 第31-35页 |
| ·项目管理集成理论与方法体系的基础 | 第31-32页 |
| ·项目管理集成理论与方法体系框架 | 第32-33页 |
| ·大型交通建设项目管理集成系统概念模型 | 第33-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 大型交通建设项目管理要素集成 | 第36-56页 |
| ·项目管理要素及基本模型 | 第36-39页 |
| ·项目管理知识体系 | 第36-37页 |
| ·项目管理要素模型 | 第37-39页 |
| ·项目管理核心要素集成模型和方法 | 第39-42页 |
| ·核心要素集成模型 | 第39-40页 |
| ·核心要素集成管理方法 | 第40-42页 |
| ·基于挣值管理原理的业主项目管理核心要素集成方法 | 第42-54页 |
| ·挣值的定义和基本原理 | 第42-44页 |
| ·挣值法的变量及控制过程 | 第44-46页 |
| ·基于挣值原理的业主项目管理核心要素控制步骤 | 第46-47页 |
| ·案例分析 | 第47-54页 |
| ·本章小结 | 第54-56页 |
| 第四章 大型交通建设项目全寿命周期管理集成 | 第56-82页 |
| ·全寿命周期管理集成模型 | 第56-58页 |
| ·全寿命周期定义 | 第56-57页 |
| ·项目法人在全寿命周期中的定位及实际情况 | 第57页 |
| ·全寿命周期管理集成模型 | 第57-58页 |
| ·全寿命周期管理目标集成体系 | 第58-61页 |
| ·传统大型交通建设项目三大目标的局限性 | 第58-59页 |
| ·全寿命周期管理对大型交通建设项目目标的要求 | 第59页 |
| ·全寿命周期管理目标体系 | 第59-61页 |
| ·全寿命周期投资控制 | 第61-65页 |
| ·全寿命周期费用定义 | 第61页 |
| ·建设阶段费用和营运阶段费用之间关系分析 | 第61-64页 |
| ·全寿命周期投资控制对LCC目标实现的影响 | 第64-65页 |
| ·全寿命周期决策阶段风险分析集成方法 | 第65-80页 |
| ·项目风险定义、划分及特点 | 第65-66页 |
| ·全寿命周期风险分析意义 | 第66-68页 |
| ·决策阶段风险分析集成方法 | 第68-73页 |
| ·案例分析 | 第73-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 第五章 大型交通建设项目管理组织集成 | 第82-110页 |
| ·项目管理组织模式概述 | 第82-89页 |
| ·国际项目管理组织模式概述 | 第82-86页 |
| ·国际项目管理组织模式发展趋势 | 第86页 |
| ·国内项目管理组织模式 | 第86-87页 |
| ·国内主流项目管理组织模式的优缺点 | 第87-88页 |
| ·项目管理组织模式优化目标 | 第88-89页 |
| ·动态联盟一般原理 | 第89-94页 |
| ·动态联盟的概念与特点 | 第89-90页 |
| ·动态联盟产生和发展的理论基础 | 第90-92页 |
| ·动态联盟建立过程 | 第92-93页 |
| ·动态联盟组织运作 | 第93页 |
| ·动态联盟的关键技术 | 第93-94页 |
| ·项目动态联盟适用性分析 | 第94-102页 |
| ·可行性分析 | 第94-99页 |
| ·适用模式 | 第99-100页 |
| ·实施重点 | 第100-102页 |
| ·基于委托—代理模型下项目经营者激励模式 | 第102-108页 |
| ·传统固定支薪制下委托—代理基本激励模型 | 第103-104页 |
| ·加强监督的激励模型 | 第104-106页 |
| ·固定支薪制下高薪与解聘惩罚结合的激励模型 | 第106-107页 |
| ·项目剩余索取权分成制激励 | 第107-108页 |
| ·讨论 | 第108页 |
| ·本章小结 | 第108-110页 |
| 第六章 大型交通建设项目管理信息集成 | 第110-142页 |
| ·项目管理信息系统概述 | 第110-113页 |
| ·建筑业中的信息孤岛现象 | 第110-111页 |
| ·信息技术在交通建设行业中的地位 | 第111-112页 |
| ·项目管理软件发展过程及趋势 | 第112-113页 |
| ·项目管理信息集成可行性分析 | 第113-117页 |
| ·主流软件比较 | 第113-115页 |
| ·项目法人面临的问题和挑战 | 第115-116页 |
| ·信息管理系统的发展趋势 | 第116页 |
| ·项目法人在信息集成中的作用 | 第116-117页 |
| ·项目管理信息集成方法 | 第117-123页 |
| ·信息集成系统定义 | 第117页 |
| ·信息集成系统实施目标 | 第117-118页 |
| ·信息集成系统模型 | 第118-119页 |
| ·信息集成系统框架性分析 | 第119-121页 |
| ·信息集成系统的建立和实施 | 第121-123页 |
| ·Internet-based PIMIS框架性分析 | 第123-130页 |
| ·基本特点 | 第123-124页 |
| ·体系框架 | 第124-125页 |
| ·实现方式 | 第125-127页 |
| ·基于虚拟专用网(VPN)的系统安全解决方法 | 第127-130页 |
| ·案例分析 | 第130-140页 |
| ·项目概述 | 第130-131页 |
| ·信息集成目标 | 第131页 |
| ·信息集成目标分解 | 第131-132页 |
| ·业务需求分析 | 第132页 |
| ·信息集成总体框架结构 | 第132-133页 |
| ·各层平台总体功能介绍及其基本子系统分析 | 第133-139页 |
| ·拟研究与解决的内容与关键技术 | 第139-140页 |
| ·网络平台建设 | 第140页 |
| ·信息集成系统实施计划进度 | 第140页 |
| ·本章小结 | 第140-142页 |
| 第七章 总结与展望 | 第142-145页 |
| ·全文总结 | 第142-143页 |
| ·展望 | 第143-145页 |
| 参考文献 | 第145-156页 |
| 攻读博士学位期间主要的研究成果 | 第156-157页 |
| 致谢 | 第157页 |