大城市公交优先发展战略研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究背景 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·国外经验介绍 | 第8-10页 |
| ·国内公交优先实施现状 | 第10-11页 |
| ·主要研究内容 | 第11-12页 |
| ·研究目标 | 第11页 |
| ·主要研究内容 | 第11-12页 |
| ·技术路线 | 第12-13页 |
| 第二章 公交优先的内涵及发展基础 | 第13-18页 |
| ·公交优先的内涵 | 第13页 |
| ·公交优先发展的必要性 | 第13-15页 |
| ·实现公交优先的可行性 | 第15-16页 |
| ·城市公交现状问题分析 | 第16-18页 |
| 第三章 公交优先的发展环境 | 第18-29页 |
| ·大城市发展趋势研究 | 第18-19页 |
| ·区域都市圈的形成 | 第18页 |
| ·乡镇统筹发展 | 第18-19页 |
| ·大城市客运交通系统发展趋势 | 第19-23页 |
| ·城市发展对城市客运交通提出新的要求 | 第19-20页 |
| ·城市内部交通特征 | 第20-21页 |
| ·各种交通方式的发展变化 | 第21-23页 |
| ·城市公共交通面临的主要问题 | 第23-24页 |
| ·公交优先的swot法分析 | 第24-26页 |
| ·公交优先发展的战略定位 | 第26-28页 |
| ·城市公共交通优先发展战略的目标 | 第26-27页 |
| ·公共交通优先发展的指导思想和原则 | 第27页 |
| ·公交优先发展的内容 | 第27页 |
| ·公交优先发展的战略定位 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 公交优先措施及MRT系统比较 | 第29-57页 |
| ·公交优先的方式 | 第29-34页 |
| ·公交优先的技术措施 | 第29-32页 |
| ·私人交通的管理 | 第32-34页 |
| ·城市的土地利用 | 第34页 |
| ·发展大运量公共交通 | 第34页 |
| ·大运量公共交通 | 第34-41页 |
| ·轨道交通 | 第36-37页 |
| ·快速公交系统 | 第37-41页 |
| ·轨道交通对土地利用的影响 | 第41-45页 |
| ·轨道建设效果 | 第41页 |
| ·轨道交通建设对土地价值的影响 | 第41-45页 |
| ·关键参数的比较 | 第45-50页 |
| ·建设成本 | 第45-47页 |
| ·规划及建设时间 | 第47页 |
| ·载客能力 | 第47-48页 |
| ·环境影响 | 第48-49页 |
| ·灵活性 | 第49-50页 |
| ·速度 | 第50页 |
| ·大运量公交方式的应用 | 第50-56页 |
| ·轨道交通的应用 | 第50-53页 |
| ·快速公交的应用 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 公交优先发展的战略选择 | 第57-68页 |
| ·大运量公交优先方式适应性评价 | 第57-64页 |
| ·公交影响因素分析 | 第57-58页 |
| ·指标的选取 | 第58页 |
| ·层次分析法 | 第58-61页 |
| ·社会经济效益评价 | 第61-64页 |
| ·大运量公共交通方式协调度计算 | 第64-66页 |
| ·协调度研究 | 第64-65页 |
| ·公共交通方式与城市协调度计算 | 第65-66页 |
| ·大城市公共交通优先发展战略 | 第66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第六章 公交优先发展的战略实施及保障 | 第68-74页 |
| ·政策优先 | 第68-69页 |
| ·规划优先 | 第69-70页 |
| ·基础设施建设优先 | 第70-71页 |
| ·交通管理运行优先 | 第71页 |
| ·经营管理机制优先 | 第71-74页 |
| 第七章 实例分析 | 第74-82页 |
| ·盐城市城市发展概况 | 第74-75页 |
| ·城市交通现状 | 第75-77页 |
| ·盐城市公共交通发展环境 | 第77-78页 |
| ·盐城市公交优先发展战略 | 第78-82页 |
| 第八章 结论与展望 | 第82-83页 |
| ·论文的主要研究成果 | 第82页 |
| ·进一步研究的方向 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及参与科研情况 | 第87页 |
| 一、在读期间发表的论文 | 第87页 |
| 二、在研期间参与的科研项目 | 第87页 |
