| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-9页 |
| §1.1 多普勒导航雷达的研究背景和意义 | 第7-8页 |
| §1.2 本文章节安排 | 第8-9页 |
| 第二章 多普勒导航雷达的基本概念和原理 | 第9-19页 |
| §2.1 飞机导航的一般概念 | 第9-11页 |
| §2.2 多普勒导航雷达接收机的工作原理 | 第11-12页 |
| §2.3 回波信号特性分析及其对测频精度的影响 | 第12-15页 |
| §2.3.1 回波信号的频谱特性 | 第12-14页 |
| §2.3.2 回波信号频谱特性对测频精度的影响 | 第14-15页 |
| §2.4 多普勒导航雷达的波束配置与速度计算 | 第15-17页 |
| §2.5 多普勒雷达的工作方式介绍 | 第17-19页 |
| 第三章 多普勒导航雷达信号处理的理论分析与仿真 | 第19-31页 |
| §3.1 引言 | 第19页 |
| §3.2 数字正交解调的原理和仿真 | 第19-23页 |
| §3.3 调制及零频抑制的原理 | 第23-25页 |
| §3.3.1 调制的基本原理 | 第23-24页 |
| §3.3.2 零频抑制的基本原理 | 第24-25页 |
| §3.4 频谱估计算法及对测频精度的影响 | 第25-27页 |
| §3.4.1 FFT频谱连续细化算法的基本原理 | 第26页 |
| §3.4.2 频谱细化对测频精度的影响 | 第26-27页 |
| §3.5 卡尔曼滤波速度跟踪的理论与仿真 | 第27-31页 |
| §3.5.1 卡尔曼滤波原理介绍 | 第28-29页 |
| §3.5.2 卡尔曼滤波理论仿真 | 第29-31页 |
| 第四章 多普勒导航雷达信号处理机设计与实现 | 第31-49页 |
| §4.1 多普勒导航雷达接收机的基本组成 | 第31-32页 |
| §4.2 多普勒导航雷达的工作周期 | 第32-33页 |
| §4.3 雷达中频信号数字化正交解调模块设计 | 第33-34页 |
| §4.4 调制及零频抑制模块设计 | 第34-36页 |
| §4.4.1 调制模块设计 | 第34-35页 |
| §4.4.2 零频抑制模块设计 | 第35-36页 |
| §4.5 多片DSP芯片构成的信号处理系统设计 | 第36-49页 |
| §4.5.1 TigerSHARC系列DSP芯片概述 | 第36-39页 |
| §4.5.2 雷达信号处理算法的实现 | 第39-40页 |
| §4.5.3 信号处理任务运算量及运算时间估计 | 第40-41页 |
| §4.5.4 信号处理器时序控制和软件设计 | 第41-44页 |
| §4.5.5 信号处理板硬件设计 | 第44-46页 |
| §4.5.6 信号处理板测试结果 | 第46-49页 |
| 结束语 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 附录 | 第55-57页 |
| 在读期间的研究成果 | 第57页 |