路基压实的空隙率控制法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| 第一节 研究的目的意义 | 第9-10页 |
| 第二节 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 第三节 研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 第二章 路基压实的空隙率指标理论分析 | 第13-21页 |
| 第一节 土的三相体变化 | 第13-15页 |
| 第二节 路基压实影响因素 | 第15-17页 |
| 第三节 路基压实控制参数 | 第17-18页 |
| 第四节 空隙率与压实度、含水量的关系 | 第18-21页 |
| 第三章 路基填土工程特性试验研究 | 第21-47页 |
| 第一节 土样物理性质指标 | 第21页 |
| 第二节 试验方案 | 第21-22页 |
| 第三节 不同土质试验研究 | 第22-45页 |
| 一、低液限粘土试验研究 | 第22-27页 |
| 二、高液线粘土试验研究 | 第27-30页 |
| 三、低液限粉土试验研究 | 第30-38页 |
| 四、含砂低液限粉土试验研究 | 第38-45页 |
| 第四节 小结 | 第45-47页 |
| 第四章 路基压实空隙率控制法研究 | 第47-55页 |
| 第一节 空隙率指标稳定性分析 | 第47-48页 |
| 第二节 空隙率控制法与压实度控制法的比较 | 第48-51页 |
| 第三节 压实标准研究 | 第51-53页 |
| 第四节 空隙率控制法的合理性分析 | 第53-54页 |
| 第五节 小结 | 第54-55页 |
| 第五章 高速公路路基试验段压实控制研究 | 第55-68页 |
| 第一节 长邯高速公路路基试验段压实控制研究 | 第55-62页 |
| 一、长邯高速公路压实控制指标 | 第55-56页 |
| 二、试验路段施工与检测 | 第56-57页 |
| 三、施工现场路基压实的控制 | 第57-62页 |
| 第二节 大新高速公路试验路段压实检测研究 | 第62-66页 |
| 一、路基填土的物理性质 | 第62页 |
| 二、试验路压实后现场检测方案 | 第62页 |
| 三、试验路的施工工艺 | 第62-63页 |
| 四、施工现场检测 | 第63-66页 |
| 第三节 小结 | 第66-68页 |
| 第六章 主要结论及研究设想 | 第68-70页 |
| 第一节 主要结论 | 第68-69页 |
| 第二节 主要结论 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和科研工作 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
