| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 1 导论 | 第8-11页 |
| ·研究背景 | 第8-9页 |
| ·研究目的与意义 | 第9-10页 |
| ·研究思路与内容 | 第10-11页 |
| 2 永武高速公路融资方式的选择 | 第11-34页 |
| ·常见高速公路项目融资模式及其特点分析 | 第11-16页 |
| ·金融机构贷款 | 第11-12页 |
| ·发行公路债劵 | 第12-14页 |
| ·设立产业投资基金 | 第14页 |
| ·股票融资 | 第14-15页 |
| ·ABS 资产证券化融资 | 第15-16页 |
| ·BOT运作方式及特点 | 第16-21页 |
| ·BOT 的含义及特点 | 第16-18页 |
| ·BOT 项目融资的基本结构 | 第18-20页 |
| ·BOT 融资模式的优点 | 第20-21页 |
| ·BOT方式在国内外的实践及在福建省高速公路建设中的应用 | 第21-27页 |
| ·BOT模式在国外的实践 | 第21-23页 |
| ·BOT在国内的实践 | 第23-24页 |
| ·BOT融资模式在福建省的成功经验 | 第24-27页 |
| ·永武高速公路建设采用BOT 融资方式 | 第27-34页 |
| ·永武高速公路建设采用BOT 方式成功的关键因素分析 | 第27-29页 |
| ·永武高速公路建设采用BOT 融资方式的操作步骤 | 第29-32页 |
| ·永武高速公路建设采用BOT 融资方式的融资结构 | 第32-34页 |
| 3 永武高速公路建设采用BOT 方式财务可行性分析 | 第34-54页 |
| ·永武高速公路营业收入分析 | 第34-47页 |
| ·永武高速公路交通量的预测 | 第34-46页 |
| ·永武高速公路收费标准的分析 | 第46-47页 |
| ·永武高速公路通行费收入的预测 | 第47页 |
| ·永武高速公路的总成本费用 | 第47-48页 |
| ·永武高速公路的投资估算 | 第47页 |
| ·永武高速公路的总成本费用 | 第47-48页 |
| ·永武高速公路财务现金流量表预测 | 第48-49页 |
| ·永武高速公路投资评价 | 第49-53页 |
| ·投资评价的理论依据 | 第49-50页 |
| ·财务基准折现率的确定 | 第50页 |
| ·永武高速公路盈利能力分析 | 第50-51页 |
| ·永武高速公路清偿能力分析 | 第51-53页 |
| ·永武高速公路财务敏感性分析 | 第53-54页 |
| 4 永武高速公路建设采用BOT 方式风险分析及管理 | 第54-68页 |
| ·永武高速公路建设采用BOT 方式的系统风险 | 第54-56页 |
| ·政治风险 | 第54-55页 |
| ·法律风险 | 第55页 |
| ·金融风险 | 第55-56页 |
| ·不可抗力风险 | 第56页 |
| ·永武高速公路建设采用BOT 方式的非系统风险 | 第56-58页 |
| ·信用风险 | 第56页 |
| ·完工风险 | 第56页 |
| ·经营风险 | 第56-57页 |
| ·市场风险 | 第57页 |
| ·环保风险 | 第57-58页 |
| ·永武高速公路建设采用BOT 方式的风险管理 | 第58-61页 |
| ·BOT 融资模式风险管理的基本方式 | 第58-59页 |
| ·永武高速公路建设采用BOT 方式的风险分担 | 第59-61页 |
| ·永武高速公路建设采用BOT 方式的风险定量评估 | 第61-68页 |
| ·层次分析方法的选择 | 第61-63页 |
| ·永武高速公路建设采用BOT 方式的风险评价 | 第63-68页 |
| 5 结论 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 附录 | 第72-73页 |
