AST公司的供应商管理研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 引言 | 第9-12页 |
| 第一节 供应商管理的意义和目标 | 第9-10页 |
| 一 供应商管理 | 第9页 |
| 二 供应商管理的意义 | 第9-10页 |
| 三 供应商管理的目标 | 第10页 |
| 第二节 问题提出和本文研究的目的意义 | 第10-12页 |
| 第二章 相关理论和方法综述 | 第12-18页 |
| 第一节 本文研究所依据的相关理论 | 第12-16页 |
| 一 迈克尔波特的五力竞争理论 | 第12页 |
| 二 供应链理论 | 第12-13页 |
| 三 库存理论和准时制(JIT) | 第13页 |
| 四 全球采购 | 第13-14页 |
| 五 企业与供应商关系的五种类型 | 第14-15页 |
| 六 项目管理理论 | 第15-16页 |
| 第二节 本文的研究方法和思路 | 第16-18页 |
| 第三章 轨道交通设备制造业发展及其分析 | 第18-24页 |
| 第一节 市场现状及其发展前景 | 第18-20页 |
| 一 国外轨道交通 | 第18-19页 |
| 二 我国大城市和城际交通 | 第19-20页 |
| 第二节 行业基本情况 | 第20-21页 |
| 一 世界主要轨道交通设备供应商 | 第20-21页 |
| 二 国内轨道交通装备产业 | 第21页 |
| 第三节 国内市场格局与AST公司 | 第21-24页 |
| 第四章 AST公司采购流程及其供应商分析 | 第24-32页 |
| 第一节 集团在全球的采购策略 | 第24-27页 |
| 第二节 AST的供应商管理流程 | 第27-29页 |
| 一 AST的采购流程 | 第27页 |
| 二 供应商基本信息调查 | 第27-28页 |
| 三 技术响应 | 第28页 |
| 四 供应商分级审核 | 第28-29页 |
| 五 样机合同和试验确认 | 第29页 |
| 六 首件检验和放行检验 | 第29页 |
| 七 供应商业绩评估 | 第29页 |
| 第三节 AST公司国内供应商分析 | 第29-32页 |
| 一 主要供应商的一般情况 | 第29-30页 |
| 二 国内供应商的质量管理状况 | 第30-32页 |
| 第五章 AST公司供应商管理改进 | 第32-48页 |
| 第一节 供应商风险管理 | 第32-36页 |
| 一 供应商风险 | 第32页 |
| 二 风险管理理论的运用 | 第32-34页 |
| 三 技术转让降低技术风险 | 第34-35页 |
| 四 单一供应商的供应风险 | 第35-36页 |
| 第二节 供应商的评估和选择 | 第36-41页 |
| 一 基于审核结果的选择 | 第36-37页 |
| 二 IRIS国际铁路产业标准 | 第37-40页 |
| 三 地域和物流因素 | 第40-41页 |
| 第三节 供应商质量改进 | 第41-42页 |
| 一 不合格产品及质量成本测量 | 第41-42页 |
| 二 质量改进措施 | 第42页 |
| 第四节 采购绩效评估和供应商管理的关系 | 第42-45页 |
| 一 质量和成本的矛盾，TCO采购的必要性 | 第43页 |
| 二 采购物资的风险维度和价值维度分类 | 第43-45页 |
| 第五节 供应商的交期管理 | 第45-46页 |
| 一 交期管理现状 | 第45-46页 |
| 二 交期管理改进 | 第46页 |
| 第六节 互利的供应商关系 | 第46-48页 |
| 一 与供应商的竞争与合作 | 第46-47页 |
| 二 价值链和利益共享 | 第47-48页 |
| 第六章 结论与建议 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-52页 |
| 附录 | 第52-55页 |
