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多功能车辆总线控制器(MVBC)的研究与FPGA设计

摘要第1-5页
ABSTRACT第5-8页
第一章 引言第8-10页
   ·机车通讯现状第8页
   ·设计任务第8-10页
第二章 列车通讯网络原理第10-13页
   ·TCN 网络组织结构第10-11页
   ·TCN 网络组态类型第11-13页
第三章 多功能车辆总线通讯原理第13-20页
   ·多功能车辆总线结构第13-14页
   ·多功能车辆总线的数据格式第14-16页
   ·多功能车辆总线的通讯模式第16-20页
第四章 多功能车辆总线控制系统原理第20-28页
   ·MVBC 控制器的特性要求第20-21页
   ·MVBC 控制器软件界面第21-22页
   ·MVBC 控制器的工作原理第22-28页
第五章 多功能车辆总线控制系统硬件设计第28-66页
   ·曼彻斯特编码模块第30-33页
   ·曼彻斯特译码模块第33-39页
   ·通讯存储器控制模块第39-46页
   ·TM 访问仲裁器第46-52页
   ·报文分析单元第52-59页
   ·主控单元第59-62页
   ·输入输出缓冲器单元第62-63页
   ·寄存器阵列第63-64页
   ·时钟发生器第64-66页
第六章 多功能车辆总线控制系统的验证第66-74页
   ·曼彻斯特编码译码验证第66-67页
   ·报文分析单元验证第67-68页
   ·CPU 接口功能验证第68-69页
   ·MVBC 系统功能验证第69-70页
   ·系统主要功能仿真结果第70-74页
第七章 多功能车辆总线控制系统的FPGA实现第74-82页
   ·STRATIX II 器件第74-77页
   ·FPGA 设计流程第77-78页
   ·FPGA 设计实现第78-80页
   ·FPGA 原型验证第80-82页
第八章 结论第82-83页
致谢第83-84页
参考文献第84-86页
个人简历及研究成果第86页

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