国道205深圳段改建工程重要路网结点设计方案研究
| 第1章 绪论 | 第1-13页 |
| ·研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究概况综述 | 第9-11页 |
| ·主要研究内容和目的 | 第11-13页 |
| 第2章 既有道路现状、规划及交通分析与预测 | 第13-33页 |
| ·既有路网现状 | 第13页 |
| ·既有深惠路现状 | 第13-14页 |
| ·路网规划概况 | 第14-17页 |
| ·国道205深圳段规划功能定位 | 第17页 |
| ·交通量分析与预测 | 第17-33页 |
| 第3章 沿线规划控制条件 | 第33-40页 |
| ·道路标准横断面规划方案 | 第33-37页 |
| ·轨道站处典型横断面规划方案 | 第37-38页 |
| ·主要节点规划方案 | 第38-40页 |
| 第4章 地铁3号线规划情况 | 第40-43页 |
| ·概述 | 第40页 |
| ·地铁3号线与深惠路关系分段简介 | 第40页 |
| ·地铁3号线车站布置 | 第40-42页 |
| ·两项目主要相互影响因素 | 第42-43页 |
| 第5章 总体设计思路及主要技术标准 | 第43-46页 |
| ·总体设计思路 | 第43-44页 |
| ·主要技术标准 | 第44-46页 |
| 第6章 与地铁3号线共线段路线方案 | 第46-55页 |
| ·平纵面布设原则 | 第46页 |
| ·设计起点 | 第46-47页 |
| ·与地铁3号线共线段路线走向 | 第47页 |
| ·与地铁3号线共线段分段平纵面设计 | 第47-55页 |
| 第7章 重要路网结点路线设计方案 | 第55-64页 |
| ·布吉高架桥段 | 第55-60页 |
| ·宝地高架桥段 | 第60-64页 |
| 第8章 重要路网结点交叉设计方案 | 第64-109页 |
| ·方案选择原则 | 第64-65页 |
| ·互通式立交设计方案 | 第65-102页 |
| ·分离式立交设计方案 | 第102-105页 |
| ·平面交叉设计方案 | 第105-109页 |
| 第9章 结论 | 第109-112页 |
| 致谢 | 第112-113页 |
| 参考文献 | 第113-115页 |
| 附录 个人简历 | 第115-116页 |
