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开放式汽车电子控制平台OpenECU的设计与实现

第1章 引言第1-23页
   ·课题的研究背景第10-14页
     ·汽车电子的基本概念与发展历程第10-13页
     ·汽车电子技术的发展方向及新型汽车ECU 的基本要求第13-14页
     ·国家“十五”863 计划任务第14页
   ·国外研究状况与进展第14-20页
     ·GIT OCP 项目第14-16页
     ·OSACA 项目第16-17页
     ·MOBIES 项目及其动力总成控制平台OEP 简介第17-19页
     ·EF1332 项目第19-20页
   ·国内研究状况与进展第20-21页
   ·论文内容简介第21-23页
第2章 开放式汽车电子控制平台技术分析与系统设计第23-30页
   ·开放式汽车电控单元设计的关键问题第23-24页
   ·实现OPENECU 平台的基本技术途径第24-25页
   ·OPENECU 平台的需求分析第25-27页
     ·硬件系统的需求分析第25-26页
     ·软件系统的需求分析第26-27页
     ·开发环境的需求分析第27页
   ·OPENECU 平台的系统架构设计第27-30页
第3章 OPENECU 的硬件系统实现与调试第30-49页
   ·OPENECU 的硬件系统架构设计第30-31页
   ·MPC500 系列微控制器第31-35页
     ·微控制器功能简介第31页
     ·选用MPC555 作为核心微控制器第31-33页
     ·CPU 电路设计第33-35页
   ·系统电源设计第35-36页
   ·外扩存储器系统第36-37页
   ·传感器输入信号调理第37-39页
     ·Lambda 传感器信号调理第38页
     ·转度与角度传感器信号调理电路第38-39页
   ·I/O 信号电路设计第39-42页
     ·数字I/O 信号电路设计第39-40页
     ·定时/计数模块电路设计第40-41页
     ·模拟I/O 信号电路设计第41-42页
   ·通信系统硬件设计第42-44页
     ·CAN 通信总线设计第42-43页
     ·K line 车载诊断总线设计第43-44页
   ·硬件的调试第44-49页
     ·调试环境第44-45页
     ·电源调试第45页
     ·微处理器及BDM 调试第45-46页
     ·CAN 通信总线调试第46页
     ·数字输入接口调试第46-47页
     ·数字输出接口调试第47页
     ·模拟输入接口调试第47-48页
     ·小结第48-49页
第4章 OPENECU 的软件系统设计第49-73页
   ·软件架构设计第49-50页
   ·OPENECU 硬件抽象层设计第50-60页
     ·中断管理与异常接管第50-53页
     ·CAN 总线驱动程序开发第53-56页
     ·串口通信驱动程序第56-57页
     ·数字I/O 驱动第57-59页
     ·模拟I/O 驱动第59页
     ·时间处理单元TPU 驱动第59-60页
   ·操作系统的选择第60-61页
   ·OPENECU 调试器设计第61-67页
     ·GDB 的基本结构第61-62页
     ·MPC500 背景调试模式BDM(Background Debug Mode)第62-63页
     ·交叉调试器的基本架构第63-64页
     ·目标系统处理的软件结构第64-65页
     ·目标系统处理的运行状态图第65-66页
     ·数据通信模块第66-67页
     ·目标操纵模块第67页
   ·ORTI 运行时系统调试模块的设计第67-73页
     ·OSEK 操作系统重要系统变量第68页
     ·TH-OSEK 操作系统ORTI 支持模块设计第68-70页
     ·调试器支持第70-73页
第5章 工作总结与展望第73-75页
   ·工作总结第73-74页
   ·工作展望第74-75页
参考文献第75-78页
致谢第78页
声明第78-79页
附录A OSEK 基本数据结构与变量声明第79-84页
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果第84页

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