虚拟样机技术在摩托车开发和减振中的研究与应用
| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-8页 |
| 1 绪论 | 第8-15页 |
| ·课题背景 | 第8-9页 |
| ·国内外现状综述 | 第9-14页 |
| ·论文研究意义 | 第14页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第14-15页 |
| 2 摩托车虚拟样机动力学模型构建的关键技术 | 第15-24页 |
| ·摩托车虚拟样机的特点 | 第15-16页 |
| ·结构动力学分析技术 | 第16-17页 |
| ·有限元分析技术 | 第17-19页 |
| ·ADAMS－多体动力学分析技术 | 第19-21页 |
| ·振动测试试验技术 | 第21-24页 |
| 3 摩托车虚拟样机模型建立 | 第24-33页 |
| ·摩托车车架模态分析 | 第24-27页 |
| ·发动机惯性激振力计算模型 | 第27-31页 |
| ·摩托车虚拟样机模型建立 | 第31-33页 |
| 4 摩托车发动机单轴平衡技术及应用 | 第33-37页 |
| ·发动机单轴平衡技术 | 第33-35页 |
| ·实例计算 | 第35页 |
| ·单轴平衡机构的设计 | 第35-37页 |
| 5 虚拟样机技术在摩托车减振中的应用 | 第37-51页 |
| ·摩托车虚拟样机振动分析 | 第37-42页 |
| ·摩托车虚拟样机平衡轴减振分析 | 第42-46页 |
| ·测试试验分析 | 第46-51页 |
| 6 结论 | 第51-52页 |
| 致谢 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-56页 |
| 附录 | 第56-57页 |
| 独创性声明 | 第57页 |
| 学位论文版权使用授权书 | 第57页 |
