| 第1章 绪论 | 第1-18页 |
| 1．1 概述 | 第11-12页 |
| 1．2 公路边坡的分类 | 第12-13页 |
| 1．3 预应力锚索抗滑桩结构体系发展及研究现状 | 第13-16页 |
| 1．3．1 预应力锚索抗滑桩结构体系发展 | 第13-15页 |
| 1．3．2 预应力锚索抗滑桩研究现状 | 第15-16页 |
| 1．4 本文的主要研究内容与工作 | 第16-18页 |
| 第2章 公路高陡边坡的破坏模式及抗滑治理技术 | 第18-29页 |
| 2．1 概述 | 第18页 |
| 2．2 公路高陡边坡的破坏形式 | 第18-24页 |
| 2．2．1 均质边坡 | 第18页 |
| 2．2．2 岩质边坡 | 第18-22页 |
| 2．2．3 土质边坡 | 第22-24页 |
| 2．3 影响高陡边坡滑动的主要因素 | 第24-26页 |
| 2．4 公路高陡边坡抗滑处治技术简介 | 第26-29页 |
| 第3章 预应力锚索抗滑桩加固机理研究 | 第29-37页 |
| 3．1 概述 | 第29页 |
| 3．2 预应力锚索的锚固特点 | 第29-30页 |
| 3．3 抗滑桩的受力特性 | 第30-31页 |
| 3．4 锚索抗滑桩结构体系的加固机理 | 第31页 |
| 3．5 预应力锚索抗滑桩结构体系的变形特征 | 第31-32页 |
| 3．6 锚索抗滑桩结构体系的受力分析 | 第32-37页 |
| 3．6．1 基本假定 | 第33页 |
| 3．6．2 预应力锚索抗滑桩的力学模 | 第33-34页 |
| 3．6．3 锚索拉力的确定 | 第34-35页 |
| 3．6．4 桩身内力的确定 | 第35-37页 |
| 第4章 预应力锚索抗滑桩设计计算方法研究 | 第37-61页 |
| 4．1 概述 | 第37页 |
| 4．2 高陡边坡下滑力的计算 | 第37-45页 |
| 4．2．1 高陡边坡下滑力的简单计算法 | 第37-39页 |
| 4．2．2 不同滑面形式的滑坡推力计算 | 第39-45页 |
| 4．3 抗滑桩的设计计算 | 第45-47页 |
| 4．3．1 设计抗滑桩应该满足的要求 | 第45-46页 |
| 4．3．2 计算方法分析 | 第46页 |
| 4．3．3 设计步骤 | 第46-47页 |
| 4．4 锚索预应力及锚固长度 | 第47-56页 |
| 4．4．1 控制桩顶位移法计算锚索预应力 | 第47-48页 |
| 4．4．2 变形协调法算锚索预应力 | 第48-55页 |
| 4．4．3 锚固长度的计算 | 第55-56页 |
| 4．5 锚索抗滑桩动态设计 | 第56-58页 |
| 4．5．1 锚索抗滑桩的动态受力分析 | 第56页 |
| 4．5．2 锚索抗滑桩的动态设计过程 | 第56-58页 |
| 4．6 锚索抗滑桩的优化组合设计 | 第58-61页 |
| 4．6．1 简单风险决策分析的概念 | 第58页 |
| 4．6．2 预应力锚索抗滑桩系统可能的失效模式 | 第58-59页 |
| 4．6．3 预应力锚索抗滑桩支护参数的最优决策设计 | 第59-61页 |
| 第5章 预应力锚索抗滑桩施工及其质量监控方法研究 | 第61-72页 |
| 5．1 概述 | 第61页 |
| 5．2 抗滑桩的施工 | 第61-62页 |
| 5．3 锚索锚固及预应力施加 | 第62-66页 |
| 5．3．1 锚索锚固方式 | 第62-64页 |
| 5．3．2 锚索锚固准备 | 第64页 |
| 5．3．3 注浆 | 第64-65页 |
| 5．3．4 锚索张拉及锁定 | 第65-66页 |
| 5．4 锚索抗滑桩施工工艺流程及质量监控 | 第66-69页 |
| 5．4．1 锚索抗滑桩施工工艺流程 | 第66-67页 |
| 5．4．2 锚索抗滑桩施工质量监控 | 第67-69页 |
| 5．5 注意事项与讨论 | 第69-72页 |
| 第6章 广西水南路高陡边坡工程应用实例 | 第72-79页 |
| 6．1 工程概况 | 第72页 |
| 6．2 边坡加固设计计算 | 第72-75页 |
| 6．2．1 滑坡推力的计算 | 第72-74页 |
| 6．2．2 预应力锚索抗滑桩的设计 | 第74-75页 |
| 6．3 施工及质量检测 | 第75-79页 |
| 6．3．1 抗滑桩桩身施工工艺及方法 | 第75-76页 |
| 6．3．2 预应力锚索的施工工艺和方法 | 第76-79页 |
| 结语 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 附录A (攻读学位期间所发表的学术论文) | 第87页 |