公路网规划评价指标体系与实施决策方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| ·研究的背景及意义 | 第8页 |
| ·国内外研究概况 | 第8-9页 |
| ·国外研究现状 | 第8-9页 |
| ·国内研究现状 | 第9页 |
| ·研究主要内容 | 第9-12页 |
| 第二章 公路网规划评价指标体系 | 第12-28页 |
| ·概述 | 第12-13页 |
| ·评价指标的选取 | 第13-15页 |
| ·评价指标的选取原则 | 第13-14页 |
| ·评价指标的选取方法 | 第14-15页 |
| ·公路网规划评价指标 | 第15-24页 |
| ·技术评价指标 | 第16-20页 |
| ·网络结构性能评价指标 | 第16-19页 |
| ·交通质量评价指标 | 第19-20页 |
| ·经济评价指标 | 第20-22页 |
| ·经济评价指标 | 第20-22页 |
| ·内部收益率计算过程的改进 | 第22页 |
| ·环境评价指标 | 第22-24页 |
| ·环境影响评价的特点 | 第23页 |
| ·环境影响评价指标 | 第23-24页 |
| ·评价指标的敏感性分析 | 第24-28页 |
| ·敏感性分析的建模 | 第25-26页 |
| ·敏感性分析的图解法 | 第26-28页 |
| 第三章 公路网规划综合评价方法 | 第28-44页 |
| ·概述 | 第28页 |
| ·综合评价方法 | 第28-44页 |
| ·评价指标的无量纲化方法 | 第28-30页 |
| ·权重的计算方法 | 第30-34页 |
| ·主观赋权法 | 第30-32页 |
| ·客观赋权法 | 第32-34页 |
| ·综合评价的常用方法 | 第34-41页 |
| ·层次分析法（AHP） | 第35-36页 |
| ·二级模糊综合评判方法 | 第36-40页 |
| ·投影法 | 第40-41页 |
| ·群体评价决策方法 | 第41-44页 |
| ·几何加权权重向量合成法 | 第42页 |
| ·Lagrange函数合成法 | 第42-44页 |
| 第四章 建设项目实施序列优化 | 第44-53页 |
| ·实施序列的优化原则 | 第44-45页 |
| ·建设项目之间的基本关系 | 第45-46页 |
| ·建设项目的聚类分析 | 第46-48页 |
| ·聚类指标 | 第47页 |
| ·模糊聚类分析法 | 第47-48页 |
| ·项目排序的相关因素 | 第48-49页 |
| ·建设项目排序方法 | 第49-53页 |
| ·双基点综合排序法 | 第49-50页 |
| ·灰色关联分析法 | 第50-53页 |
| 第五章 公路网规划评价决策子系统框架设计 | 第53-58页 |
| ·决策支持系统概述 | 第53-54页 |
| ·决策支持系统发展 | 第53-54页 |
| ·公路网规划决策支持系统的发展 | 第54页 |
| ·公路网规划评价子系统框架设计原则 | 第54-55页 |
| ·公路网规划评价决策子系统功能框架设计 | 第55-58页 |
| 第六章 结论与展望 | 第58-59页 |
| ·本文取得的主要成果 | 第58页 |
| ·本文的不足与展望 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-61页 |
