| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 绪论 | 第10-16页 |
| ·课题来源和意义 | 第10页 |
| ·我国汽轮发电机励磁系统概述 | 第10-15页 |
| ·直流励磁机励磁系统 | 第11页 |
| ·交流励磁机励磁系统 | 第11-12页 |
| ·交流励磁机带旋转整流器励磁系统 | 第12-13页 |
| ·自并励励磁系统 | 第13-15页 |
| ·自并励励磁系统在国内外运行情况 | 第15页 |
| ·本文的主要工作 | 第15-16页 |
| 2 三相全控桥可控硅自动励磁装置的各部分组成及功能 | 第16-29页 |
| ·励磁功率电源 | 第16-19页 |
| ·励磁变压器的作用 | 第17页 |
| ·励磁变压器的选择 | 第17-18页 |
| ·控制角α的计算 | 第18-19页 |
| ·三相全控桥及过电压保护回路 | 第19-24页 |
| ·可控硅的选择 | 第19-22页 |
| ·整流桥负载功率因数计算 | 第22-24页 |
| ·三相全控桥励磁反馈控制 | 第24-25页 |
| ·同步发电机的起励 | 第25-26页 |
| ·残压起励 | 第25-26页 |
| ·他励起励 | 第26页 |
| ·同步发电机的灭磁及其计算 | 第26-29页 |
| 3 励磁调节器控制方式的研究 | 第29-37页 |
| ·励磁调节器的构成 | 第29-30页 |
| ·励磁励磁调节器作用 | 第30-33页 |
| ·励磁励磁调节器控制方式的研究 | 第33-37页 |
| ·线性最优励磁控制方式(LOEC) | 第34-35页 |
| ·非线性最优励磁控制方式(NOEC) | 第35-36页 |
| ·单参量辅助控制方式(PSS) | 第36-37页 |
| 4 自并励励磁系统的改造实践 | 第37-62页 |
| ·自并励励磁系统改造情况综述 | 第37-38页 |
| ·原有励磁系统的基本情况 | 第37页 |
| ·改造前存在的主要问题 | 第37-38页 |
| ·改造中设备变动情况 | 第38页 |
| ·系统设计与参数选择 | 第38-46页 |
| ·励磁系统调试 | 第46-62页 |
| ·设备安装前的试验 | 第46-47页 |
| ·励磁系统静态试验 | 第47-52页 |
| ·空载闭环试验 | 第52-58页 |
| ·并网后试验 | 第58-62页 |
| 5 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 在学研究成果 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67页 |