综合客运交通枢纽景观环境研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1. 绪论 | 第8-13页 |
| ·课题的研究动机 | 第8-9页 |
| ·课题研究的意义与目的 | 第9-10页 |
| ·本课题的研究目的 | 第9页 |
| ·本课题的研究意义 | 第9-10页 |
| ·论文研究对象的界定 | 第10页 |
| ·论文研究的方法与章节概述 | 第10-11页 |
| ·论文研究方法 | 第10-11页 |
| ·论文章节概述 | 第11页 |
| ·论文研究框架 | 第11-13页 |
| 2. 综合客运交通枢纽及其景观环境概述 | 第13-28页 |
| ·综合客运交通枢纽的定义 | 第13页 |
| ·综合客运交通枢纽的分类 | 第13-14页 |
| ·综合客运交通枢纽景观空间的内涵 | 第14-15页 |
| ·综合客运交通枢纽功能布局和特点 | 第15-18页 |
| ·枢纽建筑本体 | 第15-16页 |
| ·城市配套交通设施 | 第16页 |
| ·枢纽建筑外围场地 | 第16-17页 |
| ·枢纽景观设计范围归纳 | 第17-18页 |
| ·国内外综合交通枢纽及其景观空间发展历程 | 第18-21页 |
| ·国外发展历程 | 第18-19页 |
| ·国内发展历程 | 第19-20页 |
| ·国内外枢纽发展现状特征总结 | 第20-21页 |
| ·共同特征 | 第20页 |
| ·发展差距 | 第20-21页 |
| ·枢纽发展趋势对枢纽景观设计的启示 | 第21-25页 |
| ·交通方式多样化 | 第22页 |
| ·枢纽结构一体化 | 第22-23页 |
| ·商业性能复杂化 | 第23-24页 |
| ·使用需求人性化 | 第24页 |
| ·枢纽站房格局变化 | 第24-25页 |
| ·综合客运枢纽景观环境现状问题 | 第25-27页 |
| ·整体绿化率偏低 | 第25页 |
| ·广场过于硬质化 | 第25页 |
| ·不重视相关道路景观设计 | 第25-26页 |
| ·周边步行道 | 第25-26页 |
| ·周边车行道 | 第26页 |
| ·缺少景观设施 | 第26页 |
| ·环境特色不足 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3. 综合客运交通枢纽景观设计理论框架 | 第28-70页 |
| ·枢纽景观设计对象及要点 | 第28-48页 |
| ·站房主入口广场 | 第28-36页 |
| ·设计要体现功能分配 | 第28-30页 |
| ·设计要注意比例尺度 | 第30-32页 |
| ·设计可以参考的形态 | 第32-36页 |
| ·专用功能广场 | 第36-37页 |
| ·集中绿地 | 第37-39页 |
| ·中央绿地 | 第37页 |
| ·高架桥下绿地 | 第37-38页 |
| ·站区广场绿地 | 第38-39页 |
| ·其他形式绿地 | 第39页 |
| ·相关道路景观 | 第39-43页 |
| ·步行道景观 | 第39-42页 |
| ·车行道景观 | 第42-43页 |
| ·站场站点及配套设施 | 第43-45页 |
| ·站场 | 第43-44页 |
| ·过境站点 | 第44-45页 |
| ·枢纽景观照明 | 第45-48页 |
| ·和枢纽建筑本体相结合的景观设计 | 第48-51页 |
| ·屋顶花园 | 第48-49页 |
| ·垂直绿化 | 第49-51页 |
| ·枢纽景观设计目标 | 第51-55页 |
| ·效率性是首要目标 | 第51页 |
| ·导向性是重要目标 | 第51-52页 |
| ·统一性是效果目标 | 第52-53页 |
| ·实用性是基准目标 | 第53-54页 |
| ·安全性是绝对目标 | 第54-55页 |
| ·枢纽景观设计原则 | 第55-57页 |
| ·处理好“流”和“留”的关系 | 第55页 |
| ·处理好“聚”和“散”的关系 | 第55-56页 |
| ·处理好“分”和“合”的关系 | 第56-57页 |
| ·枢纽景观设计策略 | 第57-65页 |
| ·立足人本,顺应地区发展规划 | 第57-59页 |
| ·顺应规划框架 | 第57页 |
| ·弥补规划不足 | 第57-58页 |
| ·做好和规划的衔接 | 第58-59页 |
| ·思维创新,改变枢纽乏味印象 | 第59-61页 |
| ·发掘精神,深度传承城市风貌 | 第61-62页 |
| ·加强体验,体现公共空间品质 | 第62-63页 |
| ·尊重场地,加强周边生态联系 | 第63-65页 |
| ·对枢纽景观设计价值的思考 | 第65-68页 |
| ·对过去枢纽景观设计的反思 | 第65-67页 |
| ·针对“标志性”问题 | 第65-66页 |
| ·针对“规模”问题 | 第66-67页 |
| ·对今后枢纽景观设计的展望 | 第67-68页 |
| ·配合提升区域的商业价值 | 第67页 |
| ·提升区域的公共服务价值 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| ·论文结论及创新 | 第69-70页 |
| 4. 结语 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 图录 | 第74-76页 |
| 个人简介 | 第76-77页 |
| 导师简介 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
