基于DSP和ARM的牵引变电所综合自动化装置研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| ·引言 | 第7页 |
| ·电气化铁道牵引供电系统简介 | 第7-10页 |
| ·电气化铁道牵引供电系统的特点 | 第10页 |
| ·电气化铁道牵引变电所综合自动化系统发展及现状 | 第10-12页 |
| ·论文的主要工作 | 第12-13页 |
| 2 牵引变电所综合自动化装置的系统设计 | 第13-33页 |
| ·系统设计思路 | 第13-14页 |
| ·保护CPU的选择 | 第14-20页 |
| ·DSP的发展与现状 | 第15-16页 |
| ·DSP的特点 | 第16-17页 |
| ·TMS320C32芯片 | 第17-20页 |
| ·ARM处理器和嵌入式系统 | 第20-27页 |
| ·基于ARM架构的微处理器 | 第21-22页 |
| ·ARM微处理器的特点 | 第22页 |
| ·Samsung S3C44B0X | 第22-24页 |
| ·基于ARM的嵌入式操作系统 | 第24-27页 |
| ·在系统可编程(ISP)的PLD器件 | 第27-33页 |
| ·ISP概念 | 第27-28页 |
| ·PLD器件 | 第28-29页 |
| ·MAX7000S | 第29-31页 |
| ·MAX+PLUS II | 第31页 |
| ·VHDL | 第31-33页 |
| 3 装置硬件的设计和实现 | 第33-52页 |
| ·装置系统结构及配置 | 第33-34页 |
| ·装置硬件原理框图 | 第33页 |
| ·装置硬件组成部分及功能分配 | 第33-34页 |
| ·TMS320C32应用 | 第34-40页 |
| ·TMS320C32基本电路 | 第34-36页 |
| ·实时时钟 | 第36页 |
| ·存储器资源分配 | 第36-38页 |
| ·采样电路 | 第38-39页 |
| ·双口RAM | 第39-40页 |
| ·Samsung S3C44B0X应用 | 第40-48页 |
| ·基于Samsung S3C44B0X的硬件结构 | 第40-42页 |
| ·LCD显示 | 第42页 |
| ·触摸屏 | 第42-44页 |
| ·以太网接口 | 第44-46页 |
| ·CAN总线接口 | 第46-48页 |
| ·复杂可编程逻辑芯片MAX7000S | 第48-52页 |
| ·控制逻辑的VHDL语言实现 | 第48-50页 |
| ·MAX+PLUS II仿真 | 第50-52页 |
| 4 软件设计 | 第52-55页 |
| ·软件总体结构 | 第52页 |
| ·DSP程序模块及流程图说明 | 第52-53页 |
| ·基于ARM的嵌入式操作系统编程 | 第53-55页 |
| 5 总 结 | 第55-57页 |
| ·全文总结 | 第55页 |
| ·需要进一步研究的工作 | 第55-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 附录(作者在攻读学位期间发表论文) | 第61页 |
