城市自行车交通系统研究
| 第1章 绪论 | 第1-16页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-15页 |
| ·国外自行车交通现状 | 第9-11页 |
| ·国外自行车交通的发展 | 第11-14页 |
| ·我国自行车交通研究现状 | 第14-15页 |
| ·论文研究的主要内容、方法及目标 | 第15-16页 |
| 第2章 我国城市自行车交通现状及其发展策略研究 | 第16-38页 |
| ·我国城市自行车交通现状 | 第16-21页 |
| ·概述 | 第16-18页 |
| ·我国自行车出行特征 | 第18-21页 |
| ·自行车交通适度发展的思路与模式 | 第21-38页 |
| ·自行车交通存在和发展的基础 | 第21-25页 |
| ·“绿色交通”与自行车 | 第25-27页 |
| ·电动助力自行车的发展 | 第27-31页 |
| ·自行车交通发展策略 | 第31-38页 |
| 第3章 自行车基础理论研究 | 第38-52页 |
| ·自行车交通特征 | 第38-42页 |
| ·自行车交通的基本特征 | 第38-39页 |
| ·自行车交通流的基本特征 | 第39页 |
| ·城市自行车交通的时空特征 | 第39-41页 |
| ·城市自行车交通的速度和密度特征 | 第41-42页 |
| ·自行车通行能力计算方法 | 第42-47页 |
| ·自行车道通行能力 | 第42-46页 |
| ·信号控制交叉口自行车设计通行能力 | 第46-47页 |
| ·自行车交通服务水平 | 第47-52页 |
| ·服务水平评价指标体系 | 第47-50页 |
| ·我国自行车交通服务水平 | 第50-52页 |
| 第4章 交叉口自行车管理与优化设计 | 第52-75页 |
| ·混合交通环境下交叉口运行状况分析 | 第52-54页 |
| ·交叉口自行车运行现状 | 第52-53页 |
| ·机非冲突分析 | 第53-54页 |
| ·交叉口自行车优化设计 | 第54-69页 |
| ·交叉口自行车交通的管理原则 | 第54-55页 |
| ·交叉口自行车交通渠化设计 | 第55-60页 |
| ·交叉口自行车信号配时优化 | 第60-69页 |
| ·交叉口自行车交通综合治理 | 第69-75页 |
| ·交叉口自行车交通综合治理原则及过程 | 第69-70页 |
| ·交叉口自行车放行方式 | 第70-75页 |
| 第5章 城市自行车交通路网系统规划 | 第75-92页 |
| ·建立自行车路网系统的必要性和可行性 | 第75-76页 |
| ·自行车路网系统规划基本方法 | 第76-79页 |
| ·自行车路网系统规划原则 | 第76-77页 |
| ·自行车路网系统规划方法 | 第77-79页 |
| ·自行车道路路段规划 | 第79-83页 |
| ·自行车道路类型 | 第79-81页 |
| ·自行车道路系统规划指标体系 | 第81-83页 |
| ·自行车道路交叉口规划 | 第83-86页 |
| ·自行车道路交叉口类型及适用条件 | 第83页 |
| ·自行车专用道路交叉口设计 | 第83-86页 |
| ·自行车停车场规划 | 第86-89页 |
| ·自行车停车场规划原则 | 第86页 |
| ·自行车停车场规划方法 | 第86-87页 |
| ·自行车停车场布置方式及技术指标 | 第87-88页 |
| ·自行车换乘停放 | 第88-89页 |
| ·自行车交通路网系统规划 | 第89-92页 |
| ·自行车交通路网系统规划指导思想 | 第89-90页 |
| ·自行车道路网络规划 | 第90-92页 |
| 结论 | 第92-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-98页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第98页 |
