| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| 1．1 本课题国内外研究现状及发展方向 | 第7-10页 |
| 1．1．1 GPS车辆定位导航系统的研究现状及发展 | 第7-9页 |
| 1．1．2 汽车防盗技术的现状及发展 | 第9-10页 |
| 1．2 课题来源及研究内容 | 第10页 |
| 1．3 论文组织结构 | 第10-11页 |
| 1．4 小结 | 第11-12页 |
| 第二章 系统整体构成及相关理论 | 第12-28页 |
| 2．1 系统整体结构 | 第12-13页 |
| 2．2 DSP技术 | 第13-16页 |
| 2．2．1 DSP特点 | 第14-15页 |
| 2．2．2 DSP的研究应用 | 第15-16页 |
| 2．3 TMS320F24x及其开发工具 | 第16-20页 |
| 2．3．1 TMS320F24x概述 | 第16-18页 |
| 2．3．2 TMS320F240的选择应用 | 第18-20页 |
| 2．3．3 TMS320F24x开发工具 | 第20页 |
| 2．4 GPS基本理论 | 第20-26页 |
| 2．4．1 GPS概述 | 第20-22页 |
| 2．4．2 GPS系统组成 | 第22-23页 |
| 2．4．3 GPS定位原理 | 第23-26页 |
| 2．5 GSM短消息业务 | 第26-27页 |
| 2．6 小结 | 第27-28页 |
| 第三章 汽车定位功能研究 | 第28-36页 |
| 3．1 GPS接收模块——UPATCH02 | 第28页 |
| 3．2 UPATCH02特点及主要技术指标 | 第28-30页 |
| 3．3 软件接口 | 第30-31页 |
| 3．3．1 软件协议概述 | 第30页 |
| 3．3．2 NMEA—0183语法格式 | 第30-31页 |
| 3．4 UPATCH02功能测试 | 第31-33页 |
| 3．5 数据结构 | 第33-34页 |
| 3．6 串口扩展及电平转换 | 第34-35页 |
| 3．7 小结 | 第35-36页 |
| 第四章 GSM短消息通信技术研究 | 第36-41页 |
| 4．1 无线GSM通信模块概述 | 第36-37页 |
| 4．2 无线GSM通信模块—TC35T | 第37-38页 |
| 4．3 软件接口—AT指令 | 第38-40页 |
| 4．3．1 AT指令的主要语法 | 第38-39页 |
| 4．3．2 相关的AT指令 | 第39-40页 |
| 4．4 TC35T功能测试 | 第40页 |
| 4．5 小结 | 第40-41页 |
| 第五章 软件部分 | 第41-51页 |
| 5．1 TMS320C2X/C2XX/C5X C编译器概述 | 第41-42页 |
| 5．2 四种文件类型 | 第42-43页 |
| 5．3 命令文件中的伪指令 | 第43-44页 |
| 5．4 系统软件实现 | 第44-50页 |
| 5．4．1 系统初始化 | 第44-46页 |
| 5．4．2 异常车况控制处理功能 | 第46-47页 |
| 5．4．3 中断处理 | 第47-49页 |
| 5．4．4 部分程序清单 | 第49-50页 |
| 5．5 小结 | 第50-51页 |
| 第六章 总结 | 第51-53页 |
| 6．1 本文的贡献 | 第51页 |
| 6．2 研究展望 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 攻读硕士期间发表论文 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |
| 附录1： UPATCH02常用的命令语句和输出电文语句格式列表 | 第57-58页 |
| 附录2： 头文件 | 第58-68页 |
| 附录3： 命令文件 | 第68页 |
