改建铁路线路数字化辅助设计方法与系统研究
摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-12页 |
第一章 绪论 | 第12-17页 |
·研究背景和意义 | 第12-14页 |
·国内外研究概况 | 第14-15页 |
·主要研究内容及技术路线 | 第15-17页 |
·主要研究内容 | 第15-16页 |
·研究的技术路线 | 第16-17页 |
第二章 数字地面模型的构建理论和方法 | 第17-25页 |
·数字地面模型回顾 | 第18-20页 |
·方格网式数字地面模型 | 第18页 |
·鲱鱼骨式数字地面模型 | 第18-19页 |
·离散型数字地面模型 | 第19页 |
·分块离散型数字地面模型 | 第19页 |
·三角网式数字地面模型 | 第19-20页 |
·Delaunay三角网基本理论 | 第20页 |
·D —三角网生成算法回顾 | 第20-21页 |
·分治算法 | 第21页 |
·逐点插入法 | 第21页 |
·生长算法 | 第21页 |
·逐点插入法算法设计 | 第21-24页 |
·本章小结 | 第24-25页 |
第三章 既有线平面重构的理论和方法 | 第25-32页 |
·曲线整正 | 第25-30页 |
·直线拟合原理和方法 | 第30-31页 |
·既有线里程的恢复 | 第31页 |
·本章小结 | 第31-32页 |
第四章 既有线平面改建的理论和方法 | 第32-51页 |
·传统既有线平面的改建方法 | 第32页 |
·基于Ⅱ线设计方法进行既有线平面改建的理论和方法 | 第32-45页 |
·传统Ⅱ线设计方法 | 第33页 |
·参照法 | 第33-36页 |
·分段参照法 | 第36-39页 |
·基于Ⅱ线设计思想的理论基础 | 第39-40页 |
·平面改建情况及处理方法 | 第40-43页 |
·生成贯通设计线 | 第43-45页 |
·线路平面模型 | 第45页 |
·平面设计的主要计算模型及方法 | 第45-50页 |
·本章小结 | 第50-51页 |
第五章 纵断面、横断面改建及拢口设计的理论和方法 | 第51-67页 |
·既有纵断面的恢复 | 第51-53页 |
·既有线改建纵断面设计 | 第53-58页 |
·横断面改建设计 | 第58-60页 |
·拢口设计方法 | 第60-66页 |
·本章小结 | 第66-67页 |
第六章 系统的开发和算例 | 第67-100页 |
·概述 | 第67页 |
·基本目标 | 第67页 |
·总体结构设计 | 第67-75页 |
·基本设计概念和处理流程 | 第75页 |
·系统数据结构设计 | 第75-79页 |
·逻辑结构及设计要点 | 第75-78页 |
·物理结构及设计要点 | 第78-79页 |
·数据结构与程序的关系 | 第79-80页 |
·系统的主要功能特点 | 第80-81页 |
·算例分析 | 第81-98页 |
·项目管理 | 第81-82页 |
·数模的建立 | 第82-84页 |
·拨量计算 | 第84-86页 |
·既有线平面恢复 | 第86-87页 |
·平面增改建设计 | 第87-88页 |
·既有线纵断面恢复 | 第88-90页 |
·纵面改建设计 | 第90-91页 |
·路基横断面设计 | 第91-92页 |
·拢口查询设计 | 第92-93页 |
·用地设计 | 第93-95页 |
·图表输出 | 第95-97页 |
·三维可视化展示 | 第97-98页 |
·成果应用情况 | 第98-99页 |
·本章小结 | 第99-100页 |
结论与展望 | 第100-102页 |
致谢 | 第102-103页 |
参考文献 | 第103-107页 |
作者简介 | 第107页 |
攻读硕士期间发表的论文及科研情况 | 第107-108页 |