| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-27页 |
| 1．1 课题意义 | 第15-19页 |
| 1．1．1 齿轮制造工艺概况 | 第15-16页 |
| 1．1．2 ”渗碳—温挤压”是提高齿轮寿命的最佳途径之一 | 第16-18页 |
| 1．1．3 应用前景 | 第18-19页 |
| 1．2 国内外发展现状 | 第19-26页 |
| 1．2．1 温挤压工艺发展现状 | 第19-20页 |
| 1．2．2 齿轮精密塑性成形发展现状 | 第20-21页 |
| 1．2．3 塑性变形细化组织,是材料加工研究的热点 | 第21-22页 |
| 1．2．4 渗碳—挤压成形技术的发展现状 | 第22-23页 |
| 1．2．5 渗碳非均匀材料力学行为及机理研究现状 | 第23页 |
| 1．2．6 材料本构方程研究现状 | 第23-26页 |
| 1．3 本论文的主要工作 | 第26-27页 |
| 第2章 20CrMnTi钢温变形力学行为和微观结构响应 | 第27-40页 |
| 2．1 引言 | 第27页 |
| 2．2 实验方法 | 第27-30页 |
| 2．3 实验结果 | 第30-36页 |
| 2．3．1 20 CrMnTi钢温变形对硬度和冲击韧性的影响 | 第30-31页 |
| 2．3．2 20 CrMnTi钢温变形力学特性 | 第31-33页 |
| 2．3．3 20 CrMnTi钢温变形微观组织响应 | 第33-36页 |
| 2．4 分析与讨论 | 第36-39页 |
| 2．4．1 20 CrMnTi钢温变形的优势及应用前景分析 | 第36页 |
| 2．4．2 20 CrMnTi钢温变形对钢微观组织的优化作用 | 第36-39页 |
| 2．5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第3章 渗碳20CrMnTi钢实验方案的制定及试样设计与制备 | 第40-54页 |
| 3．1 引言 | 第40页 |
| 3．2 实验方案的制定 | 第40-41页 |
| 3．2．1 实验方法 | 第40-41页 |
| 3．2．2 实验条件 | 第41页 |
| 3．3 渗碳材料变形试样的设计与制备 | 第41-49页 |
| 3．3．1 渗碳材料变形试样的设计 | 第41-45页 |
| 3．3．2 渗碳材料变形试样的制备 | 第45-49页 |
| 3．4 圆环压缩变形摩擦系数标定 | 第49-51页 |
| 3．5 渗碳20CrMnTi变温转变相图测定 | 第51-53页 |
| 3．6 本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 渗碳20CrMnTi钢温变形力学行为 | 第54-64页 |
| 4．1 引言 | 第54页 |
| 4．2 实验及实验结果 | 第54页 |
| 4．3 实验数据处理 | 第54-60页 |
| 4．3．1 摩擦因子计算 | 第54-55页 |
| 4．3．2 等效应力与等效应变计算 | 第55-60页 |
| 4．4 渗碳20CrMnTi钢温变形力学特性研究 | 第60-62页 |
| 4．4．1 应变对流变应力的影响 | 第60-61页 |
| 4．4．2 温度对流变应力的影响 | 第61页 |
| 4．4．3 含碳量对流变应力的影响 | 第61-62页 |
| 4．5 本章小结 | 第62-64页 |
| 第5章 渗碳20CrMnTi钢温变形过程中微观组织响应 | 第64-79页 |
| 5．1 引言 | 第64页 |
| 5．2 实验过程 | 第64页 |
| 5．3 渗碳20CrMnTi流变应力变化与微观组织的相关性 | 第64-72页 |
| 5．3．1 稳定态流变应力与微观组织的相关性 | 第64-67页 |
| 5．3．2 不稳定态流变应力与微观组织的相关性 | 第67-69页 |
| 5．5．3 流变应力和微观组织对碳浓度变化的响应 | 第69-72页 |
| 5．4 渗碳20CrMnTi温变形超细晶粒的形成机制 | 第72-77页 |
| 5．4．1 奥氏体动态再结晶机制和晶粒超细化 | 第72-74页 |
| 5．4．2 奥氏体内变形结构及晶粒细化机制 | 第74-75页 |
| 5．4．3 两相区变形铁素体的碎化 | 第75-76页 |
| 5．4．4 晶粒细化与变形参数的相关性 | 第76-77页 |
| 5．5 本章小结 | 第77-79页 |
| 第6章 直齿圆柱齿轮温挤压成形实验研究 | 第79-94页 |
| 6．1 引言 | 第79页 |
| 6．2 直齿圆柱成形原理及成形方法 | 第79-81页 |
| 6．2．1 逐次控制成形原理 | 第79-80页 |
| 6．2．2 齿轮成形方法 | 第80-81页 |
| 6．3 直齿圆柱齿轮温挤压参数优化 | 第81-86页 |
| 6．3．1 数值模拟模型的建立 | 第82页 |
| 6．3．2 模拟结果及分析 | 第82-86页 |
| 6．4 齿轮成形精度控制 | 第86-91页 |
| 6．4．1 组合凹模过盈量对齿轮成形尺寸精度的影响研究 | 第86-90页 |
| 6．4．2 控制齿轮挤压成形精度的主要措施 | 第90-91页 |
| 6．5 实验验证 | 第91-93页 |
| 6．6 本章小结 | 第93-94页 |
| 第7章 直齿圆柱齿轮渗碳-温挤压实验研究 | 第94-104页 |
| 7．1 引言 | 第94页 |
| 7．2 齿轮渗碳层分布模型的建立 | 第94-96页 |
| 7．3 齿轮挤压毛坯渗碳层厚度计算 | 第96-97页 |
| 7．4 实验及实验结果 | 第97-100页 |
| 7．4．1 圆角半径对渗碳层分布的影响 | 第97-98页 |
| 7．4．2 温度对渗碳层分布的影响 | 第98-99页 |
| 7．4．3 微观组织分析 | 第99-100页 |
| 7．5 实验结果讨论 | 第100-102页 |
| 7．5．1 工艺参数对渗碳层分布的影响 | 第100页 |
| 7．5．2 工艺参数对渗碳层组织和性能的影响 | 第100-102页 |
| 7．6 本章小结 | 第102-104页 |
| 结论 | 第104-107页 |
| 附录 | 第107-109页 |
| 参考文献 | 第109-115页 |
| 攻读博士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第115-117页 |
| 致谢 | 第117-118页 |
| 作者简介 | 第118页 |
