| 前言 | 第1-7页 |
| 第一章 国际环境变化 | 第7-10页 |
| 第一节 国际环境变化的特点 | 第7页 |
| 第二节 国际环境变化对国际贸易的影响 | 第7-9页 |
| 一． 部门内贸易显著增长 | 第7-8页 |
| 二． 经济贸易集团内部贸易量不断扩大 | 第8页 |
| 三． 技术贸易发展迅速 | 第8-9页 |
| 第三节 国际环境变化对航运市场的影响 | 第9-10页 |
| 一． 世界经济将缓慢复苏,全球航运可望走出低谷 | 第9页 |
| 二． 国际各大航运组织加快资产重组与结构调整 | 第9-10页 |
| 三． 航运企业向管理现代化转变的速度加快 | 第10页 |
| 第二章 中国国际航运业现状 | 第10-14页 |
| 第一节 1992年以前的中国国际航运业 | 第10-11页 |
| 第二节 1992年迄今的中国国际航运业 | 第11-14页 |
| 第三章 中国国际航运业的问题及对策 | 第14-29页 |
| 第一节 中国国际航运业的企业结构问题及对策 | 第14-22页 |
| 一． 中国目前国际航运业市场结构状况 | 第14-16页 |
| 二． 大型航运企业集团对市场竞争的影响 | 第16-20页 |
| （一） 大型航运企业集团对市场竞争的积极影响 | 第16-17页 |
| （二） 大型航运企业集团对市场竞争的消极影响 | 第17-20页 |
| 三. 建立一个有序竞争的、合理的中国国际航运业产业结构 | 第20-22页 |
| （一） 应培育两个以上市场地位相近、互相竞争的国际航运企业集团 | 第20-21页 |
| （二） 中小航运企业应通过联合获得竞争优势 | 第21-22页 |
| 第二节 中国航运市场的价格竞争问题及对策 | 第22-29页 |
| 一． 市场的竞争机制、价格机制与国际航运业 | 第22-23页 |
| 二． 中国国际航运市场的运价状况 | 第23-25页 |
| （一） 中国国际航运市场的运价沿革 | 第23-24页 |
| （二） 中国国际航运市场的运价现状 | 第24-25页 |
| 三． 中国国际航运市场目前的运价问题及其对策 | 第25-29页 |
| （一） 中国国际航运市场目前的运价及其管理问题 | 第25-27页 |
| （二） 中国国际航运市场运价管理办法的构想 | 第27-29页 |
| 第四章 中国国际航运业政策的调整与完善 | 第29-34页 |
| 第一节 采取必要措施,扶持中国航运业 | 第29-30页 |
| 一． 适度货载优先 | 第29页 |
| 二． 补贴扶持 | 第29页 |
| 三． 取消外国航运企业的超国民待遇 | 第29-30页 |
| 第二节 加强航运业管理,提高运输质量 | 第30-31页 |
| 一． 加速运力结构调整 | 第30页 |
| 二． 建立健康有序的航运市场 | 第30-31页 |
| 第三节 引导航运业之间的联合及跨国经营 | 第31-32页 |
| 一． 加强航运企业间联合 | 第31页 |
| 二． 引导大型企业集团实行跨国经营与跨行业经营 | 第31-32页 |
| 第四节 建立国际航舶登记制度 | 第32-34页 |
| 一． 国际船舶登记制度的内涵 | 第32页 |
| 二． 实行国际船舶登记制度的原因 | 第32页 |
| 三． 实行国际船舶登记制度的可行性 | 第32-34页 |
| 结束语 | 第34-35页 |
| 参考文献 | 第35页 |