| 中文摘要 | 第1-9页 |
| 第一章 概述 | 第9-17页 |
| 1．1 钢纤维混凝土的力学性能及其影响因素 | 第9-10页 |
| 1．2 钢纤维混凝土的发展应用情况及研究现状 | 第10-13页 |
| 1．3 混凝土路面结构及钢纤维混凝土路面结构温度变形及温度应力的研究现状 | 第13-15页 |
| 1．4 路面结构的动力响应研究现状 | 第15页 |
| 1．5 选题的依据及意义 | 第15-17页 |
| 第二章 钢纤维混凝土路面板结构的基本模型、热传导方程及其热物理特性 | 第17-23页 |
| 2．1 钢纤维混凝土路面板结构的基本模型 | 第17页 |
| 2．2 热传导方程的建立 | 第17-18页 |
| 2．3 初始条件和边界条件 | 第18-20页 |
| 2．4 钢纤维混凝土的热物理特性 | 第20-21页 |
| 2．5 钢纤维混凝土热物性系数的计算过程 | 第21-23页 |
| 第三章 钢纤维混凝土路面板结构的温度场 | 第23-46页 |
| 3．1 不考虑路面表面换热系数及路表温度变化时钢纤维混凝土路面板结构的温度场解析解 | 第23-26页 |
| 3．2 当路面表面温度按简谐规律变化而不考虑路表换热系数时钢纤维混凝土路面板的温度场解析解 | 第26-29页 |
| 3．3 考虑路面表面换热系数时钢纤维混凝土路面板结构的温度场解析解 | 第29-31页 |
| 3．4 有限单元法求解房纤维混凝土路面板结构的温度场 | 第31-42页 |
| 3．5 实际应用计算 | 第42-45页 |
| 3．6 结果分析与讨论 | 第45-46页 |
| 第四章 钢纤维混凝土路面板结构的温度应力 | 第46-80页 |
| 4．1 温度应力及其特点 | 第46-47页 |
| 4．2 温度应力的求解方法 | 第47页 |
| 4．3 威斯特卡德-布拉德伯利法计算温度应力 | 第47-52页 |
| 4．4 有限单元法求解钢纤维混凝土路面板结构的温度应力 | 第52-73页 |
| 4．5 实际应用计算 | 第73-79页 |
| 4．6 结果分析与讨论 | 第79-80页 |
| 第五章 钢纤维混凝土路面板结构在冲击载荷作用下的动力响应有限元研究 | 第80-94页 |
| 5．1 有限单元法求解动力学问题的基本步骤 | 第80-81页 |
| 5．2 单元运动方程的建立 | 第81-84页 |
| 5．3 求解动力方程 | 第84-87页 |
| 5．4 解的稳定性及收敛性 | 第87-88页 |
| 5．5 求解应力响应 | 第88页 |
| 5．6 实际应用计算 | 第88-93页 |
| 5．7 结果分析与讨论 | 第93-94页 |
| 第六章 结论及进一步工作的建议 | 第94-95页 |
| 6．1 结论 | 第94页 |
| 6．2 进一步工作的建议 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-130页 |
